La metropolitana leggera di Addis Abeba (in amarico የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር, Ye Addis Abeba Qelal Babur) è un sistema di trasporto su ferro in servizio ad Addis Abeba, capitale dell'Etiopia.
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| Tipo | metropolitana leggera | ||
| Stati |  Etiopia
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| Città | Addis Abeba | ||
| Apertura | 2015 | ||
| Linee impiegate | 2 | ||
| Lunghezza | 31,6 km | ||
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| Trasporto pubblico | |||
Descrizione
La prima linea, lunga 17,4 km, è stata inaugurata in prossimità del Meskel (festa religiosa ortodossa etiope) nel settembre 2015[1]. Questa comprende un tratto che ha ai capi le zone industriali periferiche e il centro cittadino (tradizionalmente ubicato in piazza Meskel), mentre un'altra linea di direzione est-ovest risulta in costruzione. La totale lunghezza delle linee sarà di 31,6 km e i convogli sono in grado di raggiungere i 70 km/h.
La linea è stata il frutto di una joint venture della statale Ethiopian Railways Corporation e la China Railways Limited. La Ethiopian Railways Corp. attuò il progetto, che prevede linee elettrificate a doppie corsie, dopo aver ottenuto un finanziamento di mezzo miliardo di dollari dalla Exim Bank of China. La linea è stata completata nel febbraio 2015, periodo al quale seguirono numerosi test, fino al settembre 2015.
A regime l'infrastruttura sarà strutturata su due linee: una, di 16,9 km in direzione nord-sud, toccherà Menelik Square, Merkato, Lideta, Legehar, piazza Meskel, Gotera e Kaliti (dove avviene l'interscambio con la ferrovia Addis Abeba-Gibuti); l'altra, da 17,4 km in direzione est-ovest, partirà dal villaggio di Ayat ed arriverà a Tor Hailoch passando da Megenagna, Legehar e piazza Messico; le due linee avranno un tratto comune di 2,7 km tra Lideta e piazza Meskel. la rete comprenderà dunque 39 stazioni sulle due linee; ogni treno può trasportare 286 passeggeri con il transito di 15.000 passeggeri per ogni direzione e 60.000 nelle quattro direzioni. Il progetto prevede inoltre per il futuro una estensione del tracciato in tutte e quattro le direzioni.
La tratta prevede una tariffa di 6 birr (pari a 22 cent di euro; l'esiguo costo permette anche alle fasce più basse della popolazione di accedere al servizio).
Galleria d'immagini
Modello attualmente in uso
Intersezione con piazza Messico
Tratto in superficie parallelo a viale Haile Gebreselassie
Un tratto della linea
Viadotto
Stazione Urael
Note
Altri progetti
Collegamenti esterni
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