Red Bull RB4
monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia Red Bull Racing per il campionato di Formula 1 2008 Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
monoposto di Formula 1 realizzata dalla scuderia Red Bull Racing per il campionato di Formula 1 2008 Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La Red Bull RB4 è una vettura di Formula 1 disegnata da Adrian Newey e Geoff Willis per il team anglo-austriaco, per competere nel campionato 2008; la monoposto è guidata da David Coulthard e Mark Webber. La RB4 è la seconda Red Bull disegnata da Adrian Newey, con l'aiuto di Geoff Willis che arriva dal team Honda. La vettura è spinta da un motore Renault R27-2008: è per il secondo anno consecutivo che la casa francese motorizza la vettura austriaca.
| Red Bull RB4 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Red Bull Racing
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Red Bull Racing | ||||||||
| Progettata da | Adrian Newey Geoff Willis Rob Marshall Peter Prodromou | ||||||||
| Sostituisce | Red Bull RB3 | ||||||||
| Sostituita da | Red Bull RB5 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca composita in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Renault RS27-2008 2.4 V8 | ||||||||
| Trasmissione | Longitudinale in alluminio 7 rapporti + retro | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 605 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Elf | ||||||||
| Pneumatici | Bridgestone | ||||||||
| Avversarie | Ferrari F2008, McLaren MP4-23, BMW Sauber F1.08, Renault R28, Toyota TF108, Scuderia Toro Rosso STR3, Williams FW30, Honda RA108, Force India VJM01, Super Aguri SA08A | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Australia 2008 | ||||||||
| Piloti | 9. David Coulthard 10. Mark Webber | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La vettura è stata presentata al Circuito di Jerez il 16 gennaio 2008,[1] nello stesso giorno in cui la vettura è stata provata per la prima volta da David Coulthard.[2] Mark Webber fa il suo primo test sulla RB4 presso il Circuito di Valencia il 24 gennaio 2008, che l'ha descritta come "incoraggiante" e come "un grande passo avanti".[3]
Come gli altri team la Red Bull monta sulla sua RB4 la nuova centralina elettronica prodotta dalla McLaren Electronic Systems, questo al fine di prevenire l'utilizzo del controllo della trazione e del freno motore.
Nei test del 1º febbraio 2008 la RB4 presenta una nuova rivoluzionaria ala sul cofano del motore.[4] Webber porta all'esordio in Australia la RB4 con la "pinna" mentre Coulthard utilizza una versione più tradizionale.
Il miglior risultato è il terzo posto di David Coulthard nel Gran Premio del Canada, mentre il miglior risultato in prova è la prima fila di Webber nel Gran Premio di Gran Bretagna.
La vettura va spesso a punti ma nella classifica mondiale si vede superata dalla vettura del team satellite Toro Rosso, che conquista la vittoria a Monza.
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
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