La Rügensche Bäderbahn (RBB; letteralmente: "ferrovia dei lidi di Rügen"), chiamata un tempo Rügensche Kleinbahn[1] (RüKB; letteralmente "Kleinbahn[N 1] di Rügen") e nota comunemente con il nome di Rasender Roland[1][2][3][4] (letteralmente: "Orlando Furioso"), è una ferrovia a scartamento ridotto dell'isola tedesca di Rügen, nel Land Meclemburgo-Pomerania Anteriore, che collega principalmente le località di Putbus e Göhren[1][3][4][5] e che fu inaugurata nel 1895[1][2][4][5].

Fatti in breve Nome originale, Stati attraversati ...
Rügensche Bäderbahn
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Nome originaleRügensche Kleinbahn
Stati attraversatiGermania (bandiera) Germania
InizioLauterbach
FineGöhren
Attivazione1895
Lunghezza24,1 km
Scartamentoridotto
Ferrovie
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Una locomotiva in funzione sulla tratta
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Locomotiva in arrivo alla stazione di Sellin
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La stazione di Binz
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La stazione di Sellin

Storia

I primi progetti per la realizzazione di una ferrovia sull'isola di Rügen furono illustrati alla fine del XIX secolo dal principe Wilhelm Malte I di Putbus.[1]

La ferrovia fu realizzata dalla ditta Lenz & Co.[5] La linea ferroviaria fu inaugurata nel 1895[1][4][5]: in origine collegava Putbus a Binz[1].

Nel 1899 il tragitto fu esteso - attraverso la foresta di Granitz - fino a Göhren[1][4].

Fino al 1967 e al 1970 esistevano poi altre due linee, dismesse in quegli anni.[1]

Nel 1999 la linea ferroviaria fu estesa fino alla frazione di Lauterbach.[1]

Caratteristiche

L'intera tratta della Rügensche Bäderbahn è di 24,1 km[1][3], che viene percorsa in 1 ora 45 min.[1] e che si compone di 11 fermate[1]. La ferrovia attraversa, tra l'altro, le località di Binz, Sellin e Baabe.[3]

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Un tratto della ferrovia

Le locomotive corrono su binari della larghezza di appena 750 mm.[1][2][5] ad una velocità di circa 30 km orari[2].

Per 100 giorni all'anno la partenza è garantita dalla località di Lauterbach, frazione del comune di Putbus.[1][2]

Traffico

Il servizio viene fornito dalle ore 6:00 alle ore 22:00.[1] La ferrovia impiega 60 persone d'estate[4] e 45 nel periodo invernale[4].

Materiale rotabile

Il servizio è garantito da 8/9 storiche locomotive a vapore[1], risalenti ad un'epoca compresa tra il 1914 e il 1954/1964[1][4] e da due locomotive diesel[4].

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Una delle storiche locomotive a vapore che percorrono la tratta

La ferrovia nella cultura di massa

Cinema e fiction

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

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