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caccia SNCAN Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Potez 630, e la serie di velivoli da esso derivati, erano una famiglia di bimotori prodotti dall'azienda francese Société nationale de constructions aéronautiques du Nord (SNCAN) nei tardi anni trenta.
| Potez 630 | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | caccia multiruolo |
| Equipaggio | 3 |
| Progettista | Louis Coroller André Delaruelle |
| Costruttore | .svg){kind=small} SNCAN
|
| Data primo volo | 25 aprile 1936 |
| Data entrata in servizio | ottobre 1938 |
| Data ritiro dal servizio | 1942 |
| Utilizzatore principale | Armée de l'air
|
| Esemplari | 87 (630) 214 (631) 115 (633) 61 (637) oltre 900 (63-11) |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 10,93 m |
| Apertura alare | 16,00 m |
| Altezza | 3,08 m |
| Superficie alare | 32,7 m² |
| Peso a vuoto | 3 135 kg |
| Peso max al decollo | 4 530 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Gnome-Rhône 14M-4/5 |
| Potenza | 700 CV (515 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 425 km/h |
| Velocità di salita | 9 m/s |
| Autonomia | 1 500 km |
| Tangenza | 8 500 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 × MAC 1934 da 7,5 mm fisse 1 × MAC 1934 da 7,5 mm brandeggiabile |
| Bombe | 4 da 50 kg |
| Note | dati relativi alla versione Potez 63.11A.3 |
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Sviluppati per rispondere ad una richiesta di fornitura per l'Armée de l'air era un progetto similare e contemporaneo al britannico Bristol Blenheim ed al tedesco Messerschmitt Bf 110.
L'originale Potez 630 venne realizzato per rispondere alle specifiche, emesse nel 1934 dal governo francese, per la fornitura di un caccia pesante dalle quali venne sviluppata anche la serie Breguet Bre 690 da attacco. Il progetto venne affidato alla direzione tecnica di Louis Coroller e André Delaruelle che realizzarono un bimotore monoplano di costruzione interamente metallica che necessitava di soli tre membri di equipaggio. Il velivolo era caratterizzato da un lungo abitacolo vetrato e dall'impennaggio di coda a doppia deriva.
Il prototipo venne portato in volo per la prima volta il 25 aprile 1936 motorizzato con due radiali Hispano-Suiza 14AB 10/11, dimostrando subito di possedere ottime caratteristiche di manovrabilità. La commissione esaminatrice, anche se impose la modifica di alcuni particolari minori, si ritenne soddisfatta, di conseguenza Potez ricevette un ordine per una fornitura iniziale di 80 esemplari nel 1937.
Venne inoltre emesso simultaneamente un secondo ordine per la fornitura di 80 Potez 631 C3, la versione da caccia, che differiva anche nella motorizzazione affidata ai nuovi e compatti radiali Gnome-Rhône 14M-4/5 Mars.
Successivamente, nel 1938, vennero ordinati 50 Potez 631, 20 dei quali destinati inizialmente alla Finlandia per equipaggiare la sua Suomen ilmavoimat ma che non raggiunsero mai la destinazione.
Contrariamente alla maggior parte dei velivoli francesi ad esso contemporanei, la produzione del Potez 63 fu relativamente rapida e questo permise, man mano che il ritmo di produzione aumentava di produrre una serie di derivati dal modello iniziale.
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Potez 630| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2009010566 · J9U (EN, HE) 987007572562405171 |
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