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barriere che separano le banchine dai binari Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Le porte di banchina sono l'insieme delle separazioni fisiche (porte d'emergenza e porte per l'uso ordinario) tra le banchine di attesa e le vie di corsa dei mezzi di trasporto su rotaia. Le porte di banchina sono generalmente realizzate in vetro o, più raramente, in metallo. Sono utilizzate perlopiù nelle metropolitane, ma anche in altri sistemi, come il people mover di Venezia o i Bus Rapid Transit.
Le porte per l'uso ordinario sono scorrevoli, rimangono normalmente chiuse e si aprono solo quando sono perfettamente allineate con le porte dei convogli in fermata; i mezzi in servizio sull'infrastruttura di trasporto devono essere quindi tutti dotati di porte in numero e posizione tali da garantire questo allineamento. Le porte di banchina rendono possibile il passaggio di oggetti e persone tra la banchina ed i binari solo allo scopo di salita e discesa dai convogli. Tra le porte di banchina ve ne sono alcune apribili solo dalla via di corsa azionando i maniglioni antipanico in caso di emergenza. Tra una porta scorrevole e la successiva vi sono vetrate o pannelli fissi.
Vi sono molti vantaggi dovuti alle porte di banchina:
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulle porte di banchinaSeamless Wikipedia browsing. On steroids.
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