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Il Percival P.66 Pembroke è un aereo da trasporto leggero prodotto tra il 1953 e il 1958 dall'inglese Percival Aircraft Company, divenuta Hunting Aircraft nel 1957, e utilizzato per compiti di trasporto, ricerca e soccorso, comunicazioni e fotoricognizione.
| Percival P.66 Pembroke | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | Aereo da trasporto leggero |
| Equipaggio | 2 piloti |
| Progettista |  Percival Aircraft Company
|
| Costruttore | Percival Aircraft Company Hunting Aircraft
|
| Data primo volo | 21 novembre 1952 |
| Anni di produzione | 1952-1958 |
| Data entrata in servizio | 1953 |
| Data ritiro dal servizio | 1988 |
| Esemplari | 128 |
| Sviluppato dal | Percival Prince |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 14,02 m |
| Apertura alare | 19,66 m |
| Altezza | 4,90 m |
| Superficie alare | 37 m² |
| Peso a vuoto | 4 068 kg |
| Passeggeri | fino a 10 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Alvis Leonides 127 |
| Potenza | 540 shp (400 kW |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 350 km/h (190 kn |
| Velocità di crociera | 300 km/h (162 kn) |
| Velocità di salita | 7,6 m/s (1 500 ft/min) |
| Raggio di azione | 1 660 km |
| Tangenza | 6 700 m (22 000 ft |
| Note | dati relativi alla versione C.1 |
dati da Jane's All the World's Aircraft 1956–1957 | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
L'aereo è stato sviluppato a partire dal Percival Prince aumentando l'apertura alare e il peso massimo al decollo. Il prototipo ha compiuto il suo primo volo il 21 novembre 1952.[1] È stato presentato alla Mostra internazionale e esposizione di volo di Farnborough del 1953.
Il Pembroke era in grado di operare da piste semi-preparate grazie alla configurazione ad ala alta e ai carrelli con ruote doppie per ridurre la pressione scaricata al suolo.[2]
Il Pembroke è entrato in servizio nel 1953 presso la Royal Air Force in sostituzione degli Avro Anson ed è stato ritirato dal servizio nel 1988.[3] 6 Pembroke C(PR).1 da fotoricognizione vennero utilizzati dalla Royal Air Force durante l'emergenza malese.[2]
La Finlandia utilizzò i suoi Pembroke per conto del governo in operazioni di cartografia e aerofotogrammetria, la Danimarca li utilizzò in missioni di ricerca e soccorso a supporto degli elicotteri.[4]
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