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Il Mark III era un carro armato pesante costruito nel 1916-17, durante la prima guerra mondiale, ed era un ulteriore sviluppo del Mark I e il Mark II, anche se quest'ultimi erano solo carri armati d'addestramento, infatti il vero successore del Mark I era il Mark IV.
| Mark III | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | carro armato pesante |
| Equipaggio | 8 |
| Progettista | Walter Gordon Wilson |
| Costruttore | Foster, Metropolitan |
| Data impostazione | 1916 |
| Data entrata in servizio | 1917 |
| Utilizzatore principale |  Regno Unito
|
| Esemplari | 50 |
| Costo unitario | £ 5.000 |
| Sviluppato dal | Mark II (Mark I) |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 8 m |
| Larghezza | 4 m |
| Altezza | 2,6 m |
| Peso | 26 t |
| Capacità combustibile | 230 l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Foster-Daimler con valvola a manicotto |
| Potenza | 105 cv (78 kW) |
| Rapporto peso/potenza | 4 cv/t (3 kW) |
| Trazione | cingolata |
| Sospensioni | 26 rulli di bronzo (per cingolo) non sospesi |
| Prestazioni | |
| Velocità | 3 km/h |
| Velocità max | 6,4 km/h |
| Autonomia | 48 km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | male: 2 QF 6 lb 57mm
female: 4 Vickers 8mm |
| Armamento secondario | male: 3 Hotchkiss M1909
female: 1 Hotchkiss M1909 |
| Corazzatura | 10 mm |
| voci di carri armati presenti su Wikipedia | |
Il Mark III è stato sviluppato per l'addestramento, proprio come il suo predecessore il Mark II, in attesa del Mark IV , un vero successore del Mark I. Nessun Mark III ha lasciato il Regno Unito, a differenza del Mark II, di cui sono stati inviati circa 25 carri armati in Francia, per metterli alla prova sul campo di battaglia. La Mark III è rimasta confinata all'addestramento fino alla fine della prima mondiale quando tutti gli esemplari sono stati smantellati.
Il Mark III è abbastanza simile al Mark I e Mark II, si distingue per un peso leggermente inferiore dovuto all'armatura più leggera (dovuta al suo utilizzo solo in addestramento) e anche per mitragliatrici più leggere. Un'altra differenza con i suoi predecessori, i cannoni del Mark III sono stati accorciati per evitare che rimanessero impigliati negli ostacoli e ostacolare l'avanzata del veicolo.
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