Le locomotive del gruppo 1 della Società italiana per le strade ferrate meridionali erano locomotive a vapore progettate per il traino di treni passeggeri veloci.
| SFM 1 poi RA 1 / RM 7 ÷ 14 poi FS 100 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
| Anni di costruzione | 1863-1867 |
| Anni di esercizio | 1863-ca. 1910 |
| Quantità prodotta | 34 |
| Costruttore | Cail Pietrarsa |
| Scartamento | 1.435 mm |
| Alimentazione | Carbone |
| Rodiggio | 1-1-1 |
| Diametro ruote motrici | 1.920 mm |
| Portanti anteriori | 1.320 mm |
| Portanti posteriori | 1.120 mm |
| Diametro dei cilindri | 400 mm |
Storia
Le 34 locomotive della serie, numerate da 1 a 34, furono ordinate dalla SFM alla Cail di Parigi e alle Officine di Pietrarsa per l'esercizio sulle linee pianeggianti della rete (la Bologna-Ancona e la nuova Ancona-Bari).
Nel 1885, con la creazione delle grandi reti nazionali, la serie venne spartita fra la Rete Adriatica (che ottenne le unità 1 ÷ 26) e la Rete Mediterranea (che ottenne le unità da 27 a 34, rinumerate da 7 a 14).
Nel 1905, alla costituzione delle Ferrovie dello Stato, erano ancora in esercizio 12 esemplari, che furono classificati nel gruppo 100 con i numeri 1001 ÷ 1012. Dopo pochi anni vennero radiate e demolite.
Bibliografia
- P.M. Kalla-Bishop, Italian State Railways Steam Locomotives, Abingdon, Tourret, 1986. ISBN 0-905878-03-5.
Voci correlate
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
