La linea Ban'etsu orientale (磐越東線?, Ban'etsu tō-sen) è una linea ferroviaria giapponese a carattere regionale gestita dalla JR East a scartamento ridotto che collega le stazioni di Iwaki nella città omonima e di Kōriyama, anch'essa nella città omonima e si trova interamente nella prefettura di Fukushima. Il nome deriva dagli antichi nomi delle province di Iwaki (磐城) e Echigo (越後), che oggi la ferrovia collega, assieme alla linea Ban'etsu occidentale. La linea è anche conosciuta con il soprannome di Yūyū Abukuma line (ゆうゆうあぶくまライン?) in riferimento al fiume Abukuma che scorre nella regione attraversata.
Servizi
Tutti i treni vengono operati come servizi locali e sono composti da treni da 2, 3 o 5 casse fra Ononiimachi e Iwaki, e fra Ogawagō e Kōriyama. I treni fra Kōriyama e Ononiimachi hanno una frequenza che va dai 30 minuti alle 2 ore, in base alla fascia oraria, invece fra Ononiimachi e Iwaki il numero dei convogli è considerevolmente poù basso, con periodi di cinque ore senza alcun treno. Uno dei motivi per la diminuzione di traffico su questo segmento è òìapertura dell'autostrada Ban'etsu nel 1995 che si è rivelata più competitiva del treno, e quindi molti dei pendolari hanno scelto i servizi di linea per spostarsi. L'ultimo servizio espresso, chiamato Iwaki, cessò nel 1982, mentre è ancora presente un rapido periodico, chiamato Abukuma, con treni a due carrozze, durante i periodi di ferie, come la Golden Week, l'Obon e il periodo del Nuovo Anno.
Stazioni
- Tutte le stazioni si trovano nella prefettura di Fukushima.
- I treni possono incrociarsi presso le stazioni indicate in tabella dai simboli "◇", "∨", or "∧", mentre in presenza di "｜" non sono presenti scambi che ammettono l'incrocio.
| Stazione | Giapponese | Distanza | Rapido Abukuma |
Collegamenti | Posizione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Interst. | Totale | ||||||
| Iwaki | いわき | - | 0.0 | ● | ■ Linea Jōban | ∨ | Iwaki |
| Akai | 赤井 | 4.8 | 4.8 | ｜ | ｜ | ||
| Ogawagō | 小川郷 | 5.5 | 10.3 | ● | ◇ | ||
| Eda | 江田 | 8.0 | 18.3 | ｜ | ｜ | ||
| Kawamae | 川前 | 8.0 | 26.3 | ｜ | ◇ | ||
| Natsui | 夏井 | 10.4 | 36.7 | ｜ | ｜ | Ono Tamura | |
| Ononiimachi | 小野新町 | 3.4 | 40.1 | ● | ◇ | ||
| Kanmata | 神俣 | 6.5 | 46.6 | ● | ◇ | Tamura | |
| Sugaya | 菅谷 | 3.3 | 49.9 | ｜ | ｜ | ||
| Ōgoe | 大越 | 4.4 | 54.3 | ● | ◇ | ||
| Iwaki-Tokiwa | 磐城常葉 | 4.4 | 58.7 | ｜ | ◇ | ||
| Funehiki | 船引 | 3.8 | 62.5 | ● | ◇ | ||
| Kanameta | 要田 | 7.0 | 69.5 | ｜ | ◇ | ||
| Miharu | 三春 | 4.2 | 73.7 | ● | ◇ | Miharu Tamura | |
| Mōgi | 舞木 | 6.1 | 79.8 | ｜ | ◇ | Kōriyama | |
| Kōriyama | 郡山 | 5.8 | 85.6 | ● |  Tōhoku Shinkansen
|
∧ | |
Materiale rotabile
- Automotrice diesel KiHa serie 110
Bibliografia
- 和書 今尾恵介（監修）, 日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線, 2 東北, 新潮社, 2008, ISBN 978-4-10-790020-3.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea Ban'etsu orientale
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