Kyle Busch

Kyle Busch
	Busch al Las Vegas Motor Speedway nel 2023
Nazionalità	Stati Uniti
Altezza	1.85 cm
Peso	84 kg
Automobilismo
Categoria	NASCAR
Carriera
Carriera in NASCAR Cup Series
Esordio	2005
Stagioni	2003 -
Scuderie	60, #84, #5 - Hendrick Motorsports (2003-2007); #18 - Joe Gibbs Racing (2008-2022); #8 - Richard Childress Racing (2023-oggi);
Mondiali vinti	2 (2015, 2019)
GP disputati	642
Pole position	32
Vittorie	61
	Top ten: 356
Carriera in NASCAR Xfinity Series
Esordio	2003
Stagioni	2003-2021
Scuderie	Varie
Mondiali vinti	1' (2009)
GP disputati	362
Pole position	70
Vittorie	102
	Top ten: 263
Carriera in NASCAR Camping World Truck Series
Esordio	2001
Stagioni	2001-2022
Scuderie	Varie
Miglior risultato finale	14º nel 2008, 2010
GP disputati	165
Pole position	22
Vittorie	62
	Top ten: 133

Kyle Thomas Busch (Las Vegas, 2 maggio 1985) è un pilota automobilistico statunitense, attualmente corre a tempo pieno nella NASCAR categoria Sprint Cup Series (vincendo il titolo nel 2015 e nel 2019) e sporadicamente nelle categorie Xfinity Series e Truck Series.

Fatti in breve Nazionalità, Altezza ...

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Fratello minore del campione Sprint Cup 2004 Kurt Busch, Kyle si è sempre fatto valere nelle piste grazie ad uno stile di guida aggressivo e portato al dominio sulla pista sin dalle primissime fasi di gara. Ciò ha generato non poche antipatie tra fan e colleghi, i quali criticano il suo stile di guida, considerandolo troppo pericoloso. I casi più eclatanti sono avvenuti durante la stagione 2011: nella prima occasione, durante la gara di Darlington, cambiò improvvisamente traiettoria cozzando contro l'auto di Kevin Harvick, che andò in testacoda fortunatamente senza sbattere sui muretti di protezione. Nella seconda, durante una gara della Truck Series, tentando un sorpasso sul contendente al titolo Ron Hornaday, andò a contatto proprio con quest'ultimo ed entrambi andarono a sbattere sul muro, ritirandosi. Quest'ultima bravata non solo costò a Hornaday il titolo Truck Series, ma Kyle Busch fu sospeso per due settimane da qualsiasi competizione NASCAR, e fu di conseguenza tagliato fuori dalla corsa al titolo Sprint Cup Series.

È anche noto per il suo atteggiamento eccentrico, che spesso rasenta la spavalderia. Tra i suoi sostenitori, comunque, gli viene riconosciuto un innato coraggio, che in NASCAR è una qualità che viene riservata quasi sempre ai piloti migliori.

Attualmente, guida la Chevrolet Camaro #8 per il team Richard Childress Racing nella Nascar Cup Series. Spesso, inoltre, corre anche per il suo stesso team, Kyle Busch Motorsports, nella NASCAR Truck Series.

Busch ha lasciato il team Joe Gibbs Racing a fine 2022 a causa del mancato rinnovo dovuto al ritiro della M&M's dalla Nascar come sponsor. Con il team Joe Gibbs Racing ha vinto la Nationwide Series nel 2009 e la Sprint Cup Series nel 2015 e nel 2019.

È il terzo pilota nella storia (il solo in attività) ad aver raggiunto il traguardo delle 100 vittorie in carriera, dopo Richard Petty e David Pearson. Tuttavia, Busch ha ottenuto cento vittorie complessive in tutte le tre serie NASCAR, mentre Petty e Pearson le hanno ottenute tutte nella Sprint Cup (per la precisione, Petty ne ha ottenute 200 e Pearson 105).

Il suo soprannome è "Rowdy", un soprannome che si porta dietro da quando, agli inizi di carriera, corse nella Truck Series con un pick-up avente lo stesso numero, la stessa livrea e lo stesso sponsor di uno dei protagonisti del film "Giorni di Tuono", cioè Rowdy Burns. In una intervista Kyle Busch ha rivelato che quel pick-up era proprio un tributo a Rowdy Burns.

Kyle Busch nel 2010
Kyle Busch a Martinsville
Kyle Busch nel 2011

Daytona 500

Ulteriori informazioni Anno, Team ...

Anno	Team	Costruttore	Iniziato	Finito
2005	Hendrick Motorsports	Chevrolet	19	38
2006			4	23
2007			8	24
2008	Joe Gibbs Racing	Toyota	24	4*
2009			4	41*
2010			7	14
2011			10	8
2012			14	17
2013			4	34
2014			37	19
2015			INQ^†
2016			4	3
2017			21	38
2018			12	25
2019			31	2
2020			28	34
2021			10	14
2022			10	6
2023	Richard Childress Racing	Chevrolet	36	19
^† – Qualificato ma sostituito da Matt Crafton