La Ducati 749 è una moto sportiva prodotta dall'azienda motociclistica italiana Ducati dal 2002 al 2007.
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Questo modello è strettamente legato alla 999, di cui conserva pressoché tutta la carrozzeria.
La moto è stata prodotta in quattro differenti versioni:
- 749 Dark, solo in colore nero, è la versione base, meno costosa. È stata prodotta dal 2004. Non monta l'ammortizzatore di sterzo e le dotazioni a livello di sospensioni sono inferiori rispetto a quelle degli altri modelli, pur non penalizzando particolarmente la moto.
- 749, la versione principale, in commercio dal 2002
- 749S, con componentistica più raffinata e motore più potente, in produzione anch'essa dal 2002
- 749R, con motore notevolmente rivisitato per una potenza ancora maggiore e componenti ancora più "nobili", in vendita dal 2004
Ulteriori informazioni Dimensioni e pesi, Meccanica ...
Caratteristiche tecniche - Ducati 749 S del 2002
| Dimensioni e pesi |
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) |
2095 × 730 × 1090 mm |
| Altezze |
Sella: 780 mm - Minima da terra: 125 mm |
| Interasse: 1420 mm |
Massa a vuoto: (rilevato da Motociclismo) 200 kg |
Serbatoio: 15,5 L, di cui 3 riserva |
| Meccanica |
| Tipo motore: bicilindrico a L, 4 tempi |
Raffreddamento: a liquido (acqua e olio) |
| Cilindrata |
748 cm³ (Alesaggio 90 × Corsa 58,8 mm) |
| Distribuzione: Desmodromica 4 valvole per cilindro |
Alimentazione: iniezione elettronica Marelli con corpo farfallato da 54 mm |
| Potenza: 76 kW (103 cv) a 10.000 giri/min |
Coppia: 77 Nm (7,8 kgm) a 6.750 giri/min |
Rapporto di compressione: 11,7 : 1 |
| Frizione: multidisco a secco con comando idraulico |
Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione |
elettronica digitale |
| Trasmissione |
primaria ad ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,840; finale a catena, rapporto 2,812 |
| Avviamento |
elettrico |
| Ciclistica |
| Telaio |
a traliccio in tubi tondi di acciaio |
| Sospensioni |
Anteriore: forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm con rivestimento TiN, completamente regolabile; escursione ruota 125 mm / Posteriore: forcellone bibraccio con leveraggio progressivo e monoammortizzatore Showa completamente regolabile; escursione ruota 128 mm |
| Freni |
Anteriore: 2 dischi da 320 mm flottanti, pinza a 4 pistoncini e 4 pastiglie / Posteriore: disco singolo da 240 mm, pinza a 2 pistoncini |
| Pneumatici |
anteriore 120/70 ZR 17; posteriore 180/55 ZR 17 |
| Prestazioni dichiarate |
| Velocità massima |
254 km/h |
| Accelerazione |
0-400 metri: (velocità 205 km/h) 11,3 s |
| Altro |
| Note |
prestazioni rilevate da Motociclismo febbraio 2003 |
| Fonte dei dati: Motociclismo febbraio 2003 |
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Ulteriori informazioni Dimensioni e pesi, Meccanica ...
Caratteristiche tecniche - Ducati 749 S [R] del 2004
| Dimensioni e pesi |
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) |
2095 × 730 × 1090 mm |
| Altezze |
Sella: 780 mm - Minima da terra: 125 mm |
| Interasse: 1420 mm |
Massa a vuoto: (rilevato da Motociclismo) 206 [193] kg |
Serbatoio: 15,5 [18,3] L, di cui 3 riserva |
| Meccanica |
| Tipo motore: bicilindrico a L, 4 tempi |
Raffreddamento: a liquido (acqua e olio) |
| Cilindrata |
748 [749] cm³ (Alesaggio 90 [94] × Corsa 58,8 [54] mm) |
| Distribuzione: Desmodromica 4 valvole per cilindro |
Alimentazione: iniezione elettronica Marelli con corpo farfallato da 54 mm |
Potenza: 81 kW (110 cv) a 10.500 giri/min
[87 kW (118 cv) a 10.250 giri/min] |
Coppia: 78 Nm (8,0 kgm) a 8.500 giri/min
[81 Nm (8,3 kgm) a 8.250 giri(min)] |
Rapporto di compressione: 12,3 : 1 [12,7 : 1] |
| Frizione: multidisco a secco con comando idraulico |
Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione |
elettronica digitale |
| Trasmissione |
primaria ad ingranaggi a denti dritti, rapporto 1,840 [2,110]; finale a catena, rapporto 2,710 [2,333] |
| Avviamento |
elettrico |
| Ciclistica |
| Telaio |
a traliccio in tubi tondi di acciaio |
| Sospensioni |
Anteriore: forcella Showa [Öhlins] a steli rovesciati da 43 mm con rivestimento TiN, completamente regolabile; escursione ruota 125 [120] mm / Posteriore: forcellone bibraccio con leveraggio progressivo e monoammortizzatore Showa [Öhlins] completamente regolabile; escursione ruota 128 mm |
| Freni |
Anteriore: 2 dischi da 320 mm flottanti, pinza a 4 pistoncini e 4 pastiglie / Posteriore: disco singolo da 240 mm, pinza a 2 pistoncini |
| Pneumatici |
anteriore 120/70 ZR 17; posteriore 180/55 ZR 17 |
| Prestazioni dichiarate |
| Velocità massima |
262 [265] km/h |
| Accelerazione |
0-400 metri: (velocità 201 km/h) 11,4 s [(velocità 216 km/h) 10,9] s |
| Consumo |
a 130 km/h: 17 km/l [13,2 km/l] |
| Altro |
| Note |
prestazioni rilevate da Motociclismo marzo 2004 [maggio 2004] |
| Fonte dei dati: Motociclismo marzo 2004 e maggio 2004 |
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Ducati
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