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Le classi Q e R furono due gruppi da 8 cacciatorpediniere ciascuno costruiti per la Royal Navy britannica nell'ambito del War Emergency Programme. Furono anche note come la Terza e la Quarta Flottiglia di Emergenza. Le unità delle due classi servirono principalmente con compiti di scorta ai convogli durante la seconda guerra mondiale. Tre navi della classe Q vennero trasferite alla Royal Australian Navy al momento dell'ingresso in servizio, mentre altre due vennero cedute nel 1945. La Roebuck venne colpita durante la costruzione e affondò parzialmente nel cantiere di Greenock dove rimase per nove mesi prima di essere recuperata e completata.
Classi Q e R | |
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L'HMAS Quiberon nel 1945 | |
Descrizione generale | |
Tipo | Cacciatorpediniere |
Numero unità | 16 |
Proprietà | Royal Navy Royal Australian Navy Koninklijke Marine Indian Navy |
Ordine | 1940 |
Caratteristiche generali | |
Lunghezza | 109,2 m |
Larghezza | 10,9 m |
Pescaggio | 2,9 m |
Propulsione | Due caldaie Admiralty a tubi d'acqua a tre cilindri Turbine a vapore Parsons con riduttori Due assi 40.000 Shp |
Velocità | 36 nodi (67 km/h) |
Autonomia | 4 675 miglia a 20 nodi (8 658 km a 37,04 km/h) |
Equipaggio | 176 (225 nelle capoflottiglia) |
Armamento | |
Artiglieria |
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Siluri | 8 tubi lanciasiluri da 533 mm in due installazioni quadruple |
La classe Q su uboat.net La classe R su uboat.net | |
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Le unità delle due classi furono principalmente ripetizioni delle precedenti classi O e P, con uno scafo più ampio che richiamava a quello delle classi J, K e N che comportò una crescita nel dislocamento. Avendo meno cannoni delle unità J, K e N lo spazio risparmiato venne utilizzato per aumentare la quantità di carburante imbarcato, portando l'autonomia a 8.658 km ad una velocità di 20 nodi, aumentando così di più di 1.500 km il raggio d'azione. Come le precedenti unità O e P queste navi vennero armate in maniere differenti a seconda della disponibilità di armamenti al momento della costruzione: la maggior parte delle unità ricevette quindi i cannoni da 190 mm su affusti che permettevano un'elevazione non superiore a 40°. Per il controllo fuoco era installato un sistema Fuze Keeping Clock.
Nella classe Q il cannone in posizione Y era rimovibile per accogliere un maggior numero di cariche di profondità o l'equipaggiamento da dragamine.
Le unità classe R erano uguali alle Q eccettuata la disposizione degli alloggi ufficiali, trasferiti da poppa a mezzanave, più vicino al ponte di comando, per facilitare i cambi di guardia anche in situazioni di brutto tempo, in cui spesso il ponte principale delle navi era completamente inondato. L'installazione di passerelle protette avvenne infatti solo a partire dalla classe V, ordinata nel 1941.
Nel corso della guerra, la mitragliere Oerlikon da 20 mm singole ai lati del ponte di comando vennero rimpiazzate da affusti idraulici binati. La Rotherham, la Raider e la Rocket vennero in seguito modificate per accogliere al posto delle mitragliere e della luce di ricerca a mezzanave quattro cannoni antiaerei singoli da 40 mm Bofors. In seguito i proiettori di ricerca vennero reinstallati a spese dello spazio per le cariche di profondità. La Raider fu l'unica unità a ricevere altre quattro mitragliere Oerlikon in affusti binati Mark V. Il Radar Type 290 venne sostituito dal più moderno Type 291, e in seguito dal Type 293 solo su alcune unità. Il Type 272 venne aggiunto su una piattaforma tra i tubi lanciasiluri sulle Rotherham, Racehorse, Rapid, Raider e Roebuck mentre sulle altre navi trovò spazio sull'albero di prua. Il sistema di acquisizione di bersagli "Huff Duff" venne installato su Racehorse, Raider, Rapid, Redoubt e Relentless.
* = Capoflottiglia
* = Capoflottiglia
Controllo di autorità | LCCN (EN) sh2010014999 · J9U (EN, HE) 987007576894805171 |
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