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A244/S[1] o A.244/S[2] è un tipo di siluro leggero ASW che può essere lanciato sia da navi di superficie che da mezzo aereo come l'elicottero ed individua il bersaglio mediante sensori acustici.
| A244/S | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | siluro leggero |
| Impiego | da nave o aeromobile |
| Sistema di guida | sensori acustici |
| Costruttore | WASS Leonardo-Finmeccanica (dal 2016) |
| Peso e dimensioni | |
| Peso | 244 kg |
| Lunghezza | 2.8 m |
| Diametro | 324 mm |
| Prestazioni | |
| Gittata | 13,5 km |
| Velocità | 16 m/s |
| Velocità massima | 20 m/s |
| Testata | 45 kg |
| Spoletta | ad impatto |
| A 244 light weight torpedo | |
| voci di siluri presenti su Wikipedia | |
La sua ultima versione è A244/s mod.3, viene costruito dall'azienda italiana Leonardo (precedentemente WASS, poi confluita nel gruppo nel 2015).
Correnti operatori
Algeria - 25 ordinati nel 2011
Argentina - 540
Bangladesh
Cile -
Cina - 50 siluri ET52 (una versione dell'A244/s con alcune caratteristiche dell'Mk 46)
Colombia - 50
Ecuador - 72
Grecia - 24
India - 450 (NST58 un altro derivato)
Indonesia - 88
Iran - 12
Libia - 12
Malaysia - 75
Nigeria - 18
Pakistan - 12
Perù - 72
Polonia - 6 (di prova prima del MU-90)
Singapore - 250 Mod.1; 100 Mod.3
Svezia - 80
Taiwan - 120
Turchia - 50
Ucraina - ordinati nel 2010 per le fragate Project-58250
Emirati Arabi Uniti - 50 Mod.1 ordinati nell'aprile 1997 per 29,5 milioni di dollari; 24 + 25 ordinati nel 2005 per 12 milioni di Euro
Venezuela - 150
Partendo dal siluro A-244, era stato sviluppato il progetto di un nuovo siluro denominato Progetto A-290 che poi venne unificato ad un progetto francese dando vita allo sviluppo del siluro MU-90.
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