Sukhoi R
caccia intercettore sperimentale Sukhoj / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Sukhoi R o semplicemente R, designato dall'Aeronautica sovietica Sukhoi Su-17 (denominazione riusata per il Sukhoi Su-17 Fitter), è un intercettore sperimentale monoposto progettato dall'ufficio tecnico di Suchoj. Possedeva un'ala supersonica con freccia di 50°.
R (Sukhoi Su-17) | |
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Descrizione | |
Tipo | caccia intercettore sperimentale |
Equipaggio | un pilota |
Costruttore | Sukhoj |
Data primo volo | 1949 |
Data entrata in servizio | mai |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 15,253 m |
Apertura alare | 9,6 m |
Altezza | 4,52 m |
Superficie alare | 27,5 m² |
Peso a vuoto | 6.240 kg |
Peso carico | 7.390 kg |
Propulsione | |
Motore | un turbogetto Lyul'ka TR-3 |
Spinta | 4.600 kg con postcombustore, 4.000 kg a secco |
Prestazioni | |
Velocità max | 1.252 km/h (calcolata) |
Autonomia | 1.080 km (calcolata) |
Tangenza | 14.500 m (calcolata) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 cannoni NR-37 da 37 mm (80 colpi per canna) |
Note | corsa di decollo: 460 m (calcolata), carreggiata del carrello 2,3 m, interasse del carrello 4,475 m, superficie dello stabilizzatore 4,42 m² |
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Questo apparecchio venne concepito in accordo con la direttive del Consiglio dei Ministri per la costruzione di un caccia a getto per l'Unione Sovietica. L'ufficio tecnico ritenne che l'apparecchio potesse raggiungere la velocità del suono, poteva essere impiegato per la ricerca sul volo alto subsonico e transonico, oppure come prototipo per un caccia avanzato.
Nel dicembre del 1948 una commissione apposita approvò il modello in scala uno a uno, battezzandolo con la sigla Su-17. iniziarono così i lavori sul prototipo, che possedeva anche una cabina pressurizzata (o meglio la parte anteriore della fusoliera) staccabile in volo per emergenza. Avrebbe dovuto essere armato anche con due cannoni Nudel'man N-37. Nell'estate successiva (1949) l'aereo era pronto per le prove di volo e fu spedito sulla pista dove il pilota collaudatore Sergej Anochin eseguì vari collaudi a terra, in particolare rullaggi ad alta velocità. Ma il brutto incidente con il Sukhoj P (o Su-15) fece terminare anche i lavori sull'R. Così l'aereo venne tolto dalla pista e presto anche l'ufficio tecnico venne chiuso.