Stazione di Aeroporto BER - Terminal 5 (Schönefeld)
stazione ferroviaria tedesca Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La stazione di Aeroporto BER - Terminal 5 (Schönefeld) (in tedesco Flughafen BER - Terminal 5 (Schönefeld)) è la stazione ferroviaria che serve il terminal 5 dell'aeroporto di Berlino-Brandeburgo. È sita nel comune di Schönefeld.
| Aeroporto BER - Terminal 5 (Schönefeld) stazione ferroviaria | |
|---|---|
| (DE) Flughafen BER - Terminal 5 (Schönefeld) | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Germania
|
| Località | Schönefeld |
| Coordinate | 52°23′29.04″N 13°30′46.08″E |
| Linee | Berliner Außenring e ferrovia Grünauer Kreuz-Aeroporto Berlino Brandeburgo |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1951 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 3 |
| Operatori |
|
| Interscambi | Autobus |
| Dintorni | terminal 5 dell'aeroporto di Berlino-Brandeburgo |
  Aeroporto BER - Terminal 5 (Schönefeld) | |
L'impianto viene attivato il 10 luglio 1951, circa 5 mesi dopo la costruzione del Berliner Außenring, un circuito ferroviario atto a raccordare le ferrovie del settore orientale, circonvallando Berlino Ovest. Motivo principale d'importanza era dovuto al fatto di essere la stazione dell'aeroporto di Berlino-Schönefeld.
Il fabbricato viaggiatori venne eretto dal 1982 al 1983 su progetto di Heinz Pfaff e dell'impresa Dopra Brno.[1]
Fino al 19 ottobre 2020 la stazione era denominata «Berlin-Schönefeld Flughafen» (letteralmente: «Berlino-Schönefeld Aeroporto»); da tale data il vecchio aeroporto di Schönefeld divenne il terminal 5 del nuovo aeroporto di Berlino-Brandeburgo, e pertanto la stazione fu ribattezzata di conseguenza.[2]
La stazione conta 10 binari di cui 8 serviti da marciapiede. I primi 2 binari servono la S-Bahn ed un lungo ponte coperto la collega all'aeroporto. Al lato opposto delle piste si trova un altro scalo, con due binari, al servizio delle esibizioni della I.L.A.[3], una fiera aerospaziale tedesca che si tiene ogni due anni.
L'importanza della stazione, maggiore soprattutto durante l'epoca del "Muro", è andata scemando soprattutto con l'inaugurazione della nuova stazione centrale (2006), perdendo le corse degli ICE. L'inaugurazione della correlata direttrice nord-sud berlinese ha inoltre portato a deviare alcune corse provenienti dalle zone centro-meridionali, che prima avevano come unico percorso proprio quello che utilizzava parte dell'Außerring. La maggior parte del traffico riguarda corse regionali nel Brandeburgo e dintorni. Fra i treni a lunga percorrenza[4] rimasti vi è un NachtZug verso Monaco ed un EuroNight verso Vienna.
Lunga percorrenza
Trasporto regionale e S-Bahn
La stazione è servita dalla linea RegioExpress RE 7, dalle linee regionali RB 14, RB 22 e RB 23 e dalle linee S 45 e S 9 della S-Bahn.[5]
La stazione è servita da alcune linee di autobus.
A lungo termine è previsto un prolungamento della linea U7 della metropolitana dall'attuale capolinea di Rudow all'aeroporto di Berlino-Brandeburgo.
Visione generale
Interno della stazione
Foto satellitare dell'area aeroportuale e della stazione
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