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North British Locomotive Company
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La North British Locomotive Company (NBL or North British) fu un'azienda inglese produttrice di materiale rotabile ferroviario attiva dal 1903 al 1962.
North British Locomotive Company | |
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Stato | ![]() ![]() |
Fondazione | 1903 a Glasgow |
Chiusura | 1962 |
Sede principale | Glasgow |
Gruppo | Sharp, Stewart and Company |
Settore | Metalmeccanica |
Prodotti | locomotive a vapore |
Nacque nel 1903 attraverso la fusione di tre aziende di Glasgow che producevano locomotive: la Sharp, Stewart and Company (Atlas Works), la Neilson, Reid and Company (Hyde Park Works) a la Dübs and Company (Queens Park Works). Da tale fusione nacque la più grande industria costruttrice di locomotive d'Europa.
I suoi stabilimenti principali erano le Atlas and Hyde Park Works nel centro di Springburn e le Queens Park Works, a Polmadie. Nel 1909, per iniziativa di James Miller, lungo la strada dalle Hyde Park Works a Flemington Street fu costituita la direzione commerciale e gli uffici di progettazione. Il complesso divenne poi il maggior campus universitario del North Glasgow College.
Le altre due officine di produzione di materiale ferroviario a Springburn furono quella di St. Rollox, di proprietà della Caledonian Railway, e le Cowlairs railway works, di proprietà della North British Railway.
Nel 1918 la NBL costruì il primo prototipo del carro armato anglo-americano Mark VIII per le forze degli Alleati, ma l'armistizio ne interruppe la produzione.