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Myasishchev M-20
bombardiere strategico / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il nome Myasishchev M-20 si riferisce al progetto di un bombardiere strategico portato avanti da Vladimir Michajlovič Mjasiščev a partire dal 1967. Si trattava di uno degli aerei sviluppati come contraltare al programma americano Advanced Manned Strategic Aircraft (AMSA), emesso dall'USAF nel 1965 per sostituire i Boeing B-52. L'M-20 venne previsto in quattro distinte configurazioni, una delle quali fu poi sviluppata ulteriormente diventando il Myasishchev M-18. Tuttavia, questi aerei rimasero interamente sulla carta, poiché i vertici dell'Unione Sovietica decisero che il programma relativo al nuovo bombardiere sarebbe stato portato avanti dall'OKB Tupolev. Il risultato finale fu il Tupolev Tu-160 Blackjack, tuttora in servizio con la VVS russa.
Myasishchev M-20 | |
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Descrizione | |
Tipo | Bombardiere strategico |
Equipaggio | 3 |
Progettista | Vladimir Michajlovič Mjasiščev |
Costruttore | ![]() |
Data ordine | 1967 |
Data primo volo | l'aereo rimase sulla carta |
Utilizzatore principale | Sovetskie Voenno-vozdušnye sily |
Esemplari | nessuno |
Altre varianti | Myasishchev M-18 |
Dimensioni e pesi | |
![]() | |
Lunghezza | 57,7 m |
Apertura alare | 26,8 m (freccia minima) - 55 m (freccia massima) |
Freccia alare | 15°-70° |
Peso max al decollo | oltre 300.000 kg |
Capacità combustibile | 175.800 kg |
Propulsione | |
Motore | 4 turbogetti Kuznetsov |
Spinta | 4 x 22.000 kgf (215,75 kN) |
Prestazioni | |
Velocità max | non riportata (la configurazione M-20-14 aveva una velocità massima nell'ordine dei Mach 3)
(3.500 km/h) |
Autonomia | tra i 14.700 ed i 17.200 km |
Armamento | |
Bombe | non riportati (la configurazione M-20-14 aveva un carico bellico di 40.000 kg) |
Missili | 2 Kh-45 |
Note | Dati riferiti alla variante III, configurazione M-20-21 (dove non diversamente specificato). |
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