Maserati 4CL e 4CLT
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La 4CL, e la sua derivata 4CLT, sono state autovetture monoposto da competizione costruite dalla Maserati dal 1939 al 1950.
Maserati 4CL/4CLT | |
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Una Maserati 4CL | |
Descrizione generale | |
Costruttore | Maserati |
Produzione | dal 1939 al 1950 |
Sostituisce la | Maserati 6CM |
Sostituita da | Maserati A6 GCM |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 3850 mm |
Larghezza | 1400 mm |
Altezza | 1000 mm |
Passo | 2500 mm |
Massa | 630[1] kg |
Altro | |
Note | I dati nella sezione “dimensioni e pesi” si riferiscono alla 4CLT/48 Sanremo |
La 4CL fu introdotta all'inizio della stagione 1939 come rivale dell'Alfa Romeo 158 e delle vetture ERA. Correva nella classe voiturette dei Gran Premi di automobilismo internazionali. Sebbene le competizioni cessarono durante la seconda guerra mondiale, la 4CL fu una dei modelli che si imposero alla ripresa delle gare alla fine degli anni quaranta. Esperimenti con un compressore volumetrico a due stadi ed un telaio tubolare alla fine portarono all'introduzione nel 1948 del modello rivisitato 4CLT. La 4CLT fu costantemente aggiornata nei due anni seguenti. Il risultato fu il modello 4CLT/50, introdotto nell'anno inaugurale del Campionato del mondo di Formula 1 del 1950. Nell'immediato dopoguerra, e nei primi due anni di partecipazione al campionato di Formula 1, la 4 CLT fu la vettura scelta di molti soggetti privati, che la portarono a partecipare a molte altre gare.