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Hiller X-18
convertiplano ad ala basculante Hiller Aircraft Corporation / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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L'Hiller X-18 era un convertiplano sperimentale realizzato dalla statunitense Hiller Aircraft Corporation, destinato a sperimentare l'ala basculante, nella prospettiva di realizzare un cargo con caratteristiche VTOL. A differenza di altri convertiplani poteva decollare ed atterrare come un normale aeroplano con le eliche in posizione orizzontale.
Nella fase sperimentale in cui venne impiegato, l'Hiller X-18 operò in questo modo quindi come uno STOVL.
In volo compì rotazioni dell'ala per angoli fino a 50°, senza effettuare mai una transizione completa, che venne provata solo nei collaudi vincolati a terra.
Questa voce o sezione sull'argomento aviazione è priva o carente di note e riferimenti bibliografici puntuali.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
Hiller X-18 | |
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![]() | |
Descrizione | |
Tipo | Convertiplano ad ala basculante |
Equipaggio | 2-3 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 24 novembre 1959 |
Esemplari | 1 |
Dimensioni e pesi | |
![]() | |
Lunghezza | 19,2 m |
Altezza | 7,5 m |
Allungamento alare | 14,6 m |
Diametro rotore | 4,8 m |
Peso a vuoto | 12 150 kg |
Peso max al decollo | 14 850 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 turboeliche Allison T40-A-14 1 turbogetto Westinghouse J34 per il controllo dell'assetto |
Potenza | 5 500 CV ciascuna delle turboeliche |
Spinta | 15,2 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 407 km/h |
Tangenza | 10 800 m |
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