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Il Gran Premio d'Olanda corso il 9 luglio 1949 sul Circuito van Drenthe, è la terza gara del motomondiale 1949, e rappresenta la 19ª edizione del TT di Assen.
GP d'Olanda 1949 | |||||||||||||
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3º GP della storia del Motomondiale 3ª prova su 6 del 1949 | |||||||||||||
Data | 9 luglio 1949 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 19° TT d'Olanda | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Assen | ||||||||||||
Percorso | 16,536 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
3º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 264,6 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
3º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 248,0 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
2º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 7 giri, totale 115,8 km | ||||||||||||
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Solamente 3 le classi in gara: 125, 350 e 500. Tutte le gare si sono disputate sabato 9 luglio, a soli sei giorni di distanza dal Gran Premio precedente.
Nella 350cc, grazie alla terza vittoria su 3 gare disputate, Freddie Frith diventa il primo campione mondiale della storia. L'italiano Nello Pagani è invece il primo pilota a vincere 2 gare nella stessa giornata.
La 125 vede la prima squalifica nella storia del Motomondiale: l'italiano Umberto Masetti su Morini (giunto quarto) viene squalificato per aver ricevuto assistenza al di fuori dei box.
Sui 32 piloti che furono presenti alle qualifiche (con Artie Bell che ottenne il miglior tempo) e alla partenza, 15 vennero classificati al termine della gara.
Grazie al secondo posto ottenuto, dopo tre prove del campionato, Leslie Graham si ritrovava in testa alla classifica, precedendo il vincitore della corsa Nello Pagani (che ottenne anche il punto supplementare riservato a chi aveva ottenuto il giro più veloce in gara) e Harold Daniell giunto in questa occasione solo sesto e pertanto fuori dalla zona punti.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | Nello Pagani | Gilera | 1h 47' 32,7" | 10+1[1] |
2 | Leslie Graham | AJS | + 0' 03,1" | 8 |
3 | Arciso Artesiani | Gilera | + 0' 53,9" | 7 |
4 | Artie Bell | Norton | + 2' 28,7" | 6 |
5 | Johnny Lockett | Norton | + 4' 37,9" | 5 |
6 | Harold Daniell | Norton | ||
7 | Umberto Masetti | Gilera | ||
8 | Harry Hinton | Norton | ||
9 | Oscar Clemencich | Gilera | ||
10 | Enrico Lorenzetti | Moto Guzzi | ||
11 | Dreikus Veer | Triumph | ||
12 | Oliver Scott | Norton | ||
13 | Edward C. Nicholls | Triumph | ||
14 | Jacques Schot | Norton | ||
15 | Gerard Hoek | BMW |
29 piloti al traguardo.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Freddie Frith | Velocette | 1h 47' 52,0" | 10 +1[1] |
2 | Bob Foster | Velocette | + 0' 1,9" | 8 |
3 | Johnny Lockett | Norton | + 1' 56,9" | 7 |
4 | Malcolm Whitworth | Velocette | + 2' 05,1" | 6 |
5 | Eric McPherson | AJS | 5 | |
6 | Edward Frend | AJS | ||
25 piloti alla partenza, 17 al traguardo.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | Nello Pagani | FB Mondial | 1h 02' 38,9" | 10+1[1] |
2 | Oscar Clemencich | FB Mondial | + 0' 48,3" | 8 |
3 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | + 1' 02,0" | 7 |
4 | Franco Bertoni | MV Agusta | + 1' 42,3" | 6 |
5 | Giuseppe Matucci | MV Agusta | + 5' 09,0" | 5 |
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