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La ferrovia Cervignano-San Giovanni al Natisone è stata una linea ferroviaria a scartamento ridotto del nord-est italiano che fu in attività durante la prima guerra mondiale e faceva parte di una vasta rete di linee che collegavano alcune delle maggiori località situate sul fronte con quelle delle retrovie.
Ferrovia militare Cervignano-San Giovanni al Natisone | |
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Stati attraversati | Italia |
Inizio | Cervignano del Friuli |
Fine | San Giovanni al Natisone |
Attivazione | Prima guerra mondiale |
Soppressione | Prima guerra mondiale |
Gestore | Regio Esercito |
Scartamento | 600 mm |
Elettrificazione | no |
Diramazioni | Campolongo al Torre-Tapogliano |
Ferrovie | |
Terminato il conflitto, la rete di ferrovie militari fu disarmata.
Stazioni e fermate | ||||||||||
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Linea per Venezia | |||||||||
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Cervignano del Friuli | |||||||||
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Linea per Trieste | |||||||||
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Cervignano Porto | |||||||||
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Ferrovia militare per Villa Vicentina | |||||||||
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Saciletto | |||||||||
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Perteole | |||||||||
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Ferrovia militare per Villa Vicentina | |||||||||
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Cavenzano | |||||||||
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Campolongo al Torre | |||||||||
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Tapogliano | |||||||||
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Ferrovia militare per Strassoldo | |||||||||
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Nogaredo al Torre | |||||||||
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Ferrovia militare per Palmanova | |||||||||
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Viscone | |||||||||
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Ferrovia militare per Gradisca d'Isonzo | |||||||||
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Medeuzza | |||||||||
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Ferrovia militare per Manzano e Risano | |||||||||
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Bolzano di San Giovanni | |||||||||
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Ferrovia Udine-Trieste | |||||||||
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San Giovanni al Natisone Succursale e Magazzini Militari | |||||||||
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San Giovanni al Natisone (Centro) | |||||||||
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Ferrovia militare per Cividale |
La ferrovia iniziava presso uno scalo situato vicino alla stazione ferroviaria di Cervignano del Friuli e, dopo poche centinaia di metri, si trovava l'impianto di Cervignano Porto, punto in cui si diramava il raccordo per Villa Vicentina. Successivamente a questa stazione si trovavano gli impianti di Saciletto, Perteole e Cavenzano. Dopo Cavenzano si trovava la stazione di Campolongo al Torre, dalla quale si diramava una breve linea diretta a Tapogliano. Superati i bivi delle linee per Strassoldo e per Palmanova si trovava lo scalo di Viscone, superato il quale c'erano la scambio che immetteva sul binario per Gradisca d'Isonzo, il bivio della linea per Risano e quello diretto alla stazione di S. Giovanni al Natisone Succursale. Stazione terminale della linea era quella di San Giovanni al Natisone Centro.
Linea per Cividale | ||||||
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Linea per Cervignano | |||||
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San Giovanni al Natisone Centro | |||||
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Brazzano | |||||
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Sant'Andrat del Iudrio Succursale | |||||
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Ferrovia militare per Trussio | |||||
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Sant'Andrat del Iudrio Centro | |||||
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Ferrovia militare per Dolegna del Collio e Craoretto | |||||
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Raccordo | |||||
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Ipplis | |||||
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Premariacco | |||||
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Linea per Udine | |||||
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Cividale del Friuli (Nuova) | |||||
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Cividale Ferrovia | |||||
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Linee per Caporetto e per Tarcetta |
La prima stazione della linea era quella di San Giovanni al Nat. Centro, superata la quale, si incontravano il bivio per S. Rocco e, quindi, la stazione di Sant'Andrat del Iudrio Succursale, punto di diramazione della linea per Trussio. Successivamente a questo impianto si trovavano lo scalo di Sant'Andrat del Iudrio Centro, il bivio della linea per Dolegna, un raccordo e, infine, la stazione di Cividale del Friuli, posta in prossimità di quella della ferrovia da Udine, gestita, all'epoca, dalla Società Veneta.
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