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Vivalto
Carrozza passeggeri / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Vivalto è il nome attribuito a un tipo di carrozza passeggeri a due piani, esistente sia in versione rimorchiata che semipilota, prodotta per i servizi ferroviari regionali in Italia a partire dai primi anni 2000 in due serie.
Carrozze FS "Vivalto" | |
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Carrozza | |
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Anni di progettazione | 2004-2010 |
Anni di costruzione | 2005-2017 |
Anni di esercizio | Dal 2005 (1ª serie)
Dal 2012 (2ª serie) |
Quantità prodotta | 1ª serie: 90 semipilota; 90 carrozze 1ª classe; 270 carrozze 2ª classe. 2ª serie: 126 semipilota; 580 carrozze 2ª classe. |
Costruttore | 1ª serie: Corifer 2ª serie: AnsaldoBreda 2ª serie: Hitachi Rail Italy |
Lunghezza | 26060 mm |
Larghezza | 2 725 mm |
Altezza | 4 300 mm |
Capacità | 1ª serie: 2ª classe: 126 posti a sedere 1ª classe: 90 posti a sedere Semipilota: 90 posti a sedere + 2 spazi disabile 2ª serie: 2ª classe: 126 posti a sedere Semipilota: 90 posti a sedere + 2 spazi disabile |
Quota del piano di calpestio | piano inferiore: 380 mm; piano superiore: 2 325 mm; estremità: 1 250 mm vestiboli: 650 mm |
Interperno | 20 000 mm |
Passo dei carrelli | 2 500 mm |
Massa vuoto | 50 t |
Velocità massima omologata | 160 km/h |
La prima serie (sigla NCDP-Nuove Carrozze Doppio Piano), di 450 carrozze, è entrata in servizio nel 2005, affiancando e sostituendo gradualmente le carrozze Piano Ribassato e le carrozze Due Piani "Casaralta".[1]
Una seconda serie (sigla CDPTR-Carrozze Doppio Piano Trasporto Regionale), di 706 carrozze, è entrata in servizio a partire dall'aprile 2012.[2][3]
Sono i convogli più capienti in ambito regionale, dopo le Casaralta, con una capacità di 720 passeggeri a sedere nella configurazione standard (locomotiva E464 + 5 carrozze + semipilota), che può essere ridotta o estesa fino ad una capacità di oltre 1000 passeggeri a sedere per convoglio.