Top Qs
Timeline
Obrolan
Perspektif

Depo kereta api di Indonesia

Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas

Depo kereta api di Indonesia
Remove ads

Hingga akhir tahun 2024, terdapat sejumlah depo lokomotif, depo kereta, depo gerbong, dan depo KRL, dan depo mekanik aktif di Indonesia yang sebagian besar dikelola oleh Kereta Api Indonesia.

Thumb
Depo Lokomotif Sidotopo.

Depo lokomotif

Ringkasan
Perspektif

Berikut ini depo lokomotif atau depo traksi yang masih aktif di Indonesia. Tiap depo lokomotif dapat membawahi sejumlah Pengawas Urusan Sarana (PUS).[1]

Pulau Jawa

Informasi lebih lanjut Nama, Tipe ...

Pulau Sumatera

Thumb
Depo Lokomotif Medan
Informasi lebih lanjut Nama, Tipe ...

Pulau Sulawesi

Informasi lebih lanjut Nama, Lokasi ...
Remove ads

Depo kereta

Ringkasan
Perspektif

Berikut ini depo kereta yang masih aktif di Indonesia. Tiap depo kereta dapat membawahi sejumlah Pengawas Urusan Kereta (PUK).[1]

Pulau Jawa

Thumb
Depo Kereta Cipinang
Informasi lebih lanjut Nama, Tipe ...

Pulau Sumatera

Informasi lebih lanjut Nama, Tipe ...
Remove ads

Depo gerbong

Berikut ini depo gerbong yang masih aktif di Indonesia. Tiap depo gerbong dapat membawahi sejumlah Pengawas Urusan Gerbong (PUG).[1]

Pulau Jawa

Berikut ini depo gerbong yang masih aktif di Pulau Jawa:[1]

Informasi lebih lanjut Nama, Tipe ...

Pulau Sumatera

Informasi lebih lanjut Nama, Tipe ...

Depo KRL

Berikut ini depo KRL yang masih aktif di Indonesia. Tiap depo KRL dapat membawahi sejumlah Pengawas Urusan KRL (PUKRL).[1]

Informasi lebih lanjut Nama, Lokasi ...
Remove ads

Depo LRT

Berikut ini depo LRT yang masih aktif di Indonesia:

Informasi lebih lanjut Nama, Lokasi ...

Depo MRT

Berikut ini depo MRT yang masih aktif di Indonesia:

Informasi lebih lanjut Nama, Lokasi ...

Depo mekanik

Berikut ini depo mekanik yang masih aktif di Indonesia:

Informasi lebih lanjut Nama, Lokasi ...

Depo kereta api nonaktif

Ringkasan
Perspektif

Depo Lokomotif Jatinegara (JNG)

Depo lokomotif Jatinegara terkena dampak proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara. Sehingga, meskipun berstatus sebagai Cagar Budaya, bangunan depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya pada Oktober–November 2020.[2] Sejak saat itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif. Namun pada 2024, depo ini dibangun kembali sebagai depo mekanik.

Sebelumnya, pada 18 Juli 2020 seluruh lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara telah dipindahkan ke depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), yang terletak di bekas Stasiun Cipinang, tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.

Depo Jatinegara dulunya merupakan salah satu depo lokomotif tersibuk. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201, CC203, CC206 dan Gerbong Penolong untuk melayani kereta api barang dan kereta api penumpang.

Depo Lokomotif Tanah Abang (THB)

Pada 25 Desember 2022, depo lokomotif ini telah dibongkar sepenuhnya, dan sejak saat itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif. Sebelumnya, pada 22 Desember 2022 seluruh lokomotif dari depo lokomotif Tanah Abang telah dipindahkan ke depo baru yakni Depo Lokomotif Cipinang.

Depo yang berstatus nonaktif ini dulunya terletak bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang. Depo ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal KAI Commuter, yaitu, Lokal Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.

Remove ads

Catatan

    Referensi

    Loading content...

    Lihat pula

    Loading content...

    Pranala luar

    Loading related searches...

    Wikiwand - on

    Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

    Remove ads