Story:Mengenal Jet Tempur F-15
From Wikipedia, the free encyclopedia
{"fromArticle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","frames":[{"image":{"filename":"McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle USAF.jpg"},"text":{"value":"F-15 Eagle adalah pesawat tempur taktis supersonik segala cuaca yang dirancang untuk menciptakan dan mempertahankan superioritas udara dalam pertarungan di langit.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"F-15 Eagle adalah pesawat tempur taktis supersonik segala cuaca yang dirancang untuk menciptakan dan mempertahankan superioritas udara dalam pertarungan di langit."}}},{"image":{"filename":"McDonnell Douglas F-15 Eagle l.jpg"},"text":{"value":"Pesawat ini dikembangkan untuk Angkatan Udara Amerika Serikat, dan pertama kali terbang pada Juli 1972. F-15E Strike Eagle adalah variannya yang merupakan pesawat tempur serang yang mulai dipakai pada tahun 1989.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"Pesawat ini dikembangkan untuk Angkatan Udara Amerika Serikat, dan pertama kali terbang pada Juli 1972. F-15E Strike Eagle adalah variannya yang merupakan pesawat tempur serang yang mulai dipakai pada tahun 1989."}}},{"image":{"filename":"McDonnell Douglas F-15C (SN 79-015) in flight 060905-F-1234S-018.jpg"},"text":{"value":"Angkatan Udara Amerika Serikat berencana untuk tetap menggunakan F-15 sampai tahun 2025.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"Angkatan Udara Amerika Serikat berencana untuk tetap menggunakan F-15 sampai tahun 2025."}}},{"image":{"filename":"F-15, 71st Fighter Squadron, in flight.JPG"},"text":{"value":"Dengan tujuan untuk melakukan penggantian pesawat F-4 Phantoms, AU AS mengeluarkan kebutuhan pesawat baru dengan jenis pesawat tempur superioritas udara jarak-jauh pada 1965. Performa yangdibutuhkan adalah kemampuan udara-ke-udara visual, kemampuan \"dogfight\" jarak dekat, mesin kembar, meriam internal, mempunyai jarak jangkau yang jauh sehingga dapat ke Eropa tanpa proses pengisian bahan bakar, dan kecepatan maksimum hingga 2.5 Mach.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"Dengan tujuan untuk melakukan penggantian pesawat F-4 Phantoms, AU AS mengeluarkan kebutuhan pesawat baru dengan jenis pesawat tempur superioritas udara jarak-jauh pada 1965. Performa yangdibutuhkan adalah kemampuan udara-ke-udara visual, kemampuan \"dogfight\" jarak dekat, mesin kembar, meriam internal, mempunyai jarak jangkau yang jauh sehingga dapat ke Eropa tanpa proses pengisian bahan bakar, dan kecepatan maksimum hingga 2.5 Mach."}}},{"image":{"filename":"McDonnell Douglas F-15A Eagle Front (365174334).jpg"},"text":{"value":"McDonnell Douglas dipilih dari rivalnya North American and Fairchild Republic untuk memproduksi pesawat yang kemudian dikenal dengan F-15 Eagle.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"McDonnell Douglas dipilih dari rivalnya North American and Fairchild Republic untuk memproduksi pesawat yang kemudian dikenal dengan F-15 Eagle."}}},{"image":{"filename":"McDonnell Douglas F-15A Eagle Tail (365179589).jpg"},"text":{"value":"McDonnell Douglas menggunakan sistem aerodinamik yang memberikan F-15 sayap yang besar/lebar sehingga pesawat mempunyai agilitas baik untuk pesawat sebesar F-15. Akan tetapi, masalah \"buffet and flutter\" transonik yang terjadi pada penerbangan test awal sehingga memputuhkan rem-udara yang lebih besar, memotong \"trailing edges\" pada ujung sayap dan menambah \"notched dogtooths\" pada ekor pesawat.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"McDonnell Douglas menggunakan sistem aerodinamik yang memberikan F-15 sayap yang besar/lebar sehingga pesawat mempunyai agilitas baik untuk pesawat sebesar F-15. Akan tetapi, masalah \"buffet and flutter\" transonik yang terjadi pada penerbangan test awal sehingga memputuhkan rem-udara yang lebih besar, memotong \"trailing edges\" pada ujung sayap dan menambah \"notched dogtooths\" pada ekor pesawat."}}},{"image":{"filename":"McDonnell Douglas F-15 Eagle, Air Force Academy, Colorado.jpg"},"text":{"value":"Penambahan inlets adjustable kompresi eksternal dan penggunaan titanium pada skala besar membuat F-15 dapat mencapai kecepatan 2.5 Mach pada altitude tinggi, tetapi kecepatannya hanya terbatas sampai 1.78 Mach ketika dipersenjatai.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"Penambahan inlets adjustable kompresi eksternal dan penggunaan titanium pada skala besar membuat F-15 dapat mencapai kecepatan 2.5 Mach pada altitude tinggi, tetapi kecepatannya hanya terbatas sampai 1.78 Mach ketika dipersenjatai."}}},{"image":{"filename":"McDonnell Douglas F-15 Eagle, Evergreen Air Museum, McMinnville, Oregon.jpg"},"text":{"value":"Desain kokpit revolusioner milik F-15 menghasilkan visibilitas bagus dengan menempatkan pilot di bawah atap/kanopi besar dan penggunaan Hands On Throttle and Stick (HOTAS) menempatkan semua kontrol vital pesawat dekat dengan tanga pilot.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"Desain kokpit revolusioner milik F-15 menghasilkan visibilitas bagus dengan menempatkan pilot di bawah atap/kanopi besar dan penggunaan Hands On Throttle and Stick (HOTAS) menempatkan semua kontrol vital pesawat dekat dengan tanga pilot."}}},{"image":{"filename":"414th Fighter Group - McDonnell Douglas F-15E-45-MC Strike Eagle 88-1674.jpg"},"text":{"value":"Walaupun AU AS sebenarnya memesan 730 pesawat F-15A tempat duduk tunggal dan F-15B tempat duduk dua untuk trainer, hanya 410 saja yang telah dibuat, sebelum produksi diubah menjadi model F-15C/D yang lebih baik.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"Walaupun AU AS sebenarnya memesan 730 pesawat F-15A tempat duduk tunggal dan F-15B tempat duduk dua untuk trainer, hanya 410 saja yang telah dibuat, sebelum produksi diubah menjadi model F-15C/D yang lebih baik."}}},{"image":{"filename":"McDonnell Douglas F-15 Strike Eagle (6900916247).jpg"},"text":{"value":"Pesawat model C/D ini mempunyai sebuah receiver peringatan radar baru, update software dan tangki bahan bakar konformal sepanjang samping inlet mesin yang meningkatan kapasitas bahan bakar tanpa mengganggu kapasitas senjata. Model F-15C/D juga mempunyai mesin F100-220 yang lebih bertenaga ditambah dengan radar APG-70 yang lebih cepat dengan resolusi yang lebih baik dan memori yang lebih besar disbanding dengan radar terdahulu, APG-63.","fromArticle":{"articleTitle":"McDonnell_Douglas_F-15_Eagle","originalText":"Pesawat model C/D ini mempunyai sebuah receiver peringatan radar baru, update software dan tangki bahan bakar konformal sepanjang samping inlet mesin yang meningkatan kapasitas bahan bakar tanpa mengganggu kapasitas senjata. Model F-15C/D juga mempunyai mesin F100-220 yang lebih bertenaga ditambah dengan radar APG-70 yang lebih cepat dengan resolusi yang lebih baik dan memori yang lebih besar disbanding dengan radar terdahulu, APG-63."}}}],"schemaVersion":1}