Shinkansen seri E4
From Wikipedia, the free encyclopedia
Shinkansen seri E4 (E4系code: ja is deprecated ) adalah kereta kecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Japan Railway East (JR East) pada jalur Tōhoku Shinkansen dan Joetsu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1997 hingga saat ini. Shinkansen E4 adalah kereta dua tingkat atau double decker.
Fakta Singkat Beroperasi, Pembuat ...
Shinkansen E4 | |
---|---|
Beroperasi | 20 Desember 1997–17 Oktober 2021 |
Pembuat | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries |
Jenis | Max |
Tahun pembuatan | 1997–2003 |
Mulai beroperasi | Desember 1997 |
Tahun diafkirkan | 2013–2022 |
Jumlah sudah diproduksi | 208 kereta (26 rangkaian) |
Jumlah beroperasi | 160 kereta (20 rangkaian) (hingga 1 Januari 2018[update]) |
Jumlah disimpan | 1 kereta |
Jumlah diafkirkan | 47 kereta (6 rangkaian) |
Formasi | 8 kereta per rangkaian |
Nomor armada | P1–P22, P51–P52, P81–P82 |
Kapasitas | 817 (54 kelas hijau + 763 kelas standar) |
Operator | JR East |
Depo | Niigata |
Jalur | Joetsu Shinkansen |
Data teknis | |
Bodi kereta | Aluminium |
Panjang kereta | Kereta berpenggerak: 25.700 mm (84 ft 4 in), 25.000 mm (82 ft 0 in) |
Lebar | 3.380 mm (11 ft 1 in) |
Pintu | 2 per sisi |
Kecepatan maksimum | 240 km/h (150 mph) |
Berat | 428 t |
Percepatan | 1.65 km/jam/s |
Perlambatan | 2.69 km/jam/s, 4.04 km/jam/s (darurat) |
Sistem traksi | 16 x 420 kW (560 hp) traksi AC |
Daya mesin | 672 MW (901.170 hp) |
Sistem listrik | 25 kV AC, 50 Hz overhead catenary |
Metode pengambilan arus | Pantograf |
Klasifikasi UIC | 2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2' |
Rem kereta | Rem pneumatik dan regeneratif |
Sistem keselamatan | ATC-2, DS-ATC |
Kerja majemuk | Shinkansen seri E3, Shinkansen seri 400 |
Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Tutup
Kereta ini sering digabungkan dengan seri 400 di Tōhoku Shinkansen antara Tokyo dan Fukushima sebelum pensiun pada April 2010. Kereta terakhir dari Shinkansen seri E4 ditarik dari layanan reguler pada 1 Oktober 2021.