Jembatan Rio–Niterói
Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Jembatan Rio–Niterói adalah jembatan kotak girder melintasi Teluk Guanabara, di Negara Bagian Rio de Janeiro di Brasil. Ini menghubungkan kota Rio de Janeiro dan Niterói. Saat ini jembatan beton pratekan terpanjang di belahan bumi selatan, dan terpanjang keenam di dunia. Dari penyelesaiannya pada 1974 hingga 1985 itu adalah jembatan terpanjang kedua di dunia, kedua setelah Jalan Lintas Danau Pontchartrain.
Jembatan Rio–Niterói | |
|---|---|
.jpg) | |
| Koordinat | 22°52′16″S 43°09′12″W |
| Moda transportasi | 8 lanes of BR-101 |
| Melintasi | Guanabara Bay |
| Lokal | Rio de Janeiro dan Niterói, Brasil |
| Nama resmi | Jembatan Presiden Costa e Silva |
| Karakteristik | |
| Desain | Jembatan kotak girder |
| Panjang total | 13.29 km (8.26 miles) |
| Lebar | 27 meter (89 ft) |
| Bentang terpanjang | 300 m |
| Sejarah | |
| Mulai dibangun | Januari 1969 |
| Dibuka | 4 Maret 1974 |
| Statistik | |
| Daily traffic | 140,000 |
| Tol | Yes |
| Lokasi | |
 Koordinat: 22°52′16.0″S 43°9′24.1″W | |
Pada 2012 sebuah RUU diperkenalkan untuk mengubah nama resminya, Jembatan Presiden Costa e Silva - presiden kedua kediktatoran militer Brasil antara 1964 dan 1985 - menjadi Jembatan Herbert de Souza, yang telah mengganggu militer Brasil.[1]
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
