From Wikipedia, the free encyclopedia
A müncheni metró (németül: U-Bahn München) a harmadik legnagyobb németországi város, München földalattivasút-rendszere. A hálózatot a Münchner Verkehrsgesellschaft, röviden MVG üzemelteti.
U-Bahn München | |
![]() | |
A Müncheni metró Hasenbergl állomása (U2) | |
![]() | |
Adatok | |
Ország | ![]() |
Helyszín | München |
Típus | metró |
Átadás | 1971. október 19. |
Hálózat hossza | 103,1 km |
Vonalak száma | 8 |
Állomások/megállók száma | 96 |
Általában használt jármű | |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Éves forgalom | 410 000 000 (2017)[1][2] |
Üzemeltető | |
Üzemeltető | Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG, "Müncheni Közlekedési Vállalat") |
Elhelyezkedése | |
![]() | |
Az U-Bahn München weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz U-Bahn München témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A müncheni metró 2. vonala a Feldmoching állomástól a Neuperlach városrészig már üzemelt. Amikor a repülőtér Riemből új helyre, távolabb költözött, a város vezetői úgy döntöttek, hogy a vásárvárost a helyszűkétől amúgy is szenvedő Theresienwieséről (a legendás Oktoberfestek, a hagyományos sörfesztiválok helyszínéről) a régi repülőtér területére telepítik. Hogy tömegközlekedéssel jól megközelíthető legyen, elhatározták, hogy a 2. számú metróvonalat az Innsbrucker Ring állomásból kiágaztatva új vonalszakaszt létesítenek. A vonalszakasz hossza 4,7 km. A munkálatokat Fábián Miklós vezette.
A munkák felvétele után egy jó héttel az északi alagúthajtás bal járatának 25. méterében a kalott fejtése során először egy kisebb vízbetörés keletkezett. A kísérletek a vízbetörés elfogására (fóliával, lőtt betonnal) nem vezettek eredményre, sőt egyre erősödött, egyre több kavicsos anyag ömlött a vágatunkba. A fővállalkozó helyi vezetője a négy alagúthajtás összes emberi és betonlövő-kapacitását a bajra koncentrálva próbált szembeszegülni a készülő katasztrófával. Minden igyekezet hiábavaló volt, a kezdetben kezelhetőnek látszott vízbetörés egy elemi erővel ömlő anyagfolyammá változott, végül percek alatt több száz köbméternyi kavicsgörgeteg töltötte fel nemcsak az alagutat, de a kiszolgálóaknát is. A fővállalkozó műszakvezetője a további védekezést reménytelennek, sőt életveszélyesnek ítélte, és a munkaterület (alagúthajtások és akna) evakuálását, a védekezés feladását rendelte el.
A felszínre érkezve szembesültek a vízbetörés következményeivel. Az aknába ömlött szemcsés anyag helyén egy hatalmas üreg keletkezett, mely aztán a külszínig felszakadt. Az így kialakuló kráterbe egy ott várakozó városi autóbusz is beleszakadt, a benne ülő utasokkal együtt. A katasztrófában hárman veszítették életüket, a sebesültek száma több tucat volt, mentők, tűzoltók, katasztrófavédelem, rendőrség vették át az események irányítását.[3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.