A North American X–15 rakétahajtású kísérleti repülőgép, melyet az 1950-es évek második felében fejlesztettek ki az Egyesült Államokban. Valószínűleg a legfontosabb az X-sorozat kísérleti repülőgépei között. Két repülésének legnagyobb magassága meghaladta a 100 kilométert, ezeket a FAI űrrepülésnek ismerte el. Az X–15 programja során 13 repülést az amerikaiak által elfogadott feltételek szerint űrrepülésnek tekinthetünk, ugyanis repülési magasságuk meghaladta a 80 kilométert, és a pilótákat ennek megfelelően űrhajósoknak tekintette az Amerikai Légierő. Az X–15 által szolgáltatott adatok segítettek a repülőgépek és az űrhajók tervezésében.
Történet
Az X–15 építéséről szóló szerződést a North American Aviation cég nyerte meg 1955-ben. A repülőgépet B-52-essel tervezték indítani. Korábban XLR–11, majd később XLR–99 rakétahajtóműveket használt. Az XLR–99 254 kN tolóerejű volt a földfelszínen. Az X–15 első repülését 1959. január 8-án hajtotta végre Scott Crossfield. A programban három X–15 összesen 199 repülést végzett. A pilóták között ott volt Neil Armstrong, aki a későbbiek során először jutott el a Holdra.
1967. november 15-én egy X–15 repülés közben szétesett, és Michael J. Adams pilóta meghalt. A gép Kaliforniában, Randsburghoz közel zuhant le. Itt 2004-ben emlékművet állítottak.
Az X–15 magassági rekordját – az űrrepülőgépen kívül – csak 2004-ben tudták megdönteni a SpaceShipOne űrhajóval. A két X–15-öst a program befejezése után múzeumban helyezték el.
Adatok
Általános
- Személyzet: 1 fő
- Hosszúság: 15,45 méter
- Fesztávolság: 6,8 méter
- Magasság: 4,12 méter
- A szárnyak felülete: 18,58 m²
- Üres tömeg: 6620 kg
- Maximális tömeg: 15 420 kg
- Hajtómű és tolóereje: Thiokol XLR99–RM–2 folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű, 254 kN (tengerszinten) és 313 kN (30 km magasságban)
- Üzemanyagok: cseppfolyós oxigén és ammónia
Repülési tulajdonságok
- Legnagyobb sebesség: 7273 km/óra (2020 m/s, 6,7 Mach)
- Hatótávolság: 450 km
- Legnagyobb repülési magasság: 108 km
- Emelkedés: 18 300 m/min vagy 305 m/s
- Szárnyterhelés: 830 kg/m²
- Tolóerő/tömeg arány: 2,07
Repülési rekordok
Magasság
| Sorszám | Dátum | Csúcssebesség | Magasság | Pilóta |
|---|---|---|---|---|
| Flight 62 | 1962. július 17. | 6165,4 km/h | 95,9 km | Robert M. White |
| Flight 77 | 1963. január 17. | 5917,6 km/h | 82,7 km | Joe Walker |
| Flight 87 | 1963. június 27. | 5512,0 km/h | 86,7 km | Robert Rushworth |
| Flight 90 | 1963. július 19. | 5970,7 km/h | 105,9 km | Joe Walker |
| Flight 91 | 1963. augusztus 22. | 6105,9 km/h | 107,9 km | Joe Walker |
| Flight 138 | 1965. június 29. | 5521,7 km/h | 85,5 km | Joseph H. Engle |
| Flight 143 | 1965. augusztus 10. | 5711,6 km/h | 82,6 km | Joseph H. Engle |
| Flight 150 | 1965. szeptember 28. | 6004,4 km/h | 90,0 km | John B. McKay |
| Flight 153 | 1965. október 14. | 5719,6 km/h | 81,1 km | Joseph H. Engle |
| Flight 174 | 1966. november 1. | 6035,0 km/h | 93,5 km | Bill Dana |
| Flight 190 | 1967. október 17. | 6205,6 km/h | 85,5 km | Pete Knight |
| Flight 191 | 1967. november 15. | 5743,7 km/h | 81,0 km | Michael J. Adams† |
| Flight 197 | 1968. augusztus 21. | 5541,0 km/h | 81,4 km | Bill Dana |
† a pilóta halálával végződött
Sebesség
| Sorszám | Dátum | Csúcssebesség | Magasság | Pilóta |
|---|---|---|---|---|
| Flight 45 | 1961. november 9. | 6585,4 km/h | 30,9 km | Robert M. White |
| Flight 59 | 1962. június 27. | 6604,7 km/h | 37,7 km | Joe Walker |
| Flight 64 | 1962. július 26. | 6419,7 km/h | 30,1 km | Neil Armstrong |
| Flight 86 | 1963. június 25. | 6292,5 km/h | 34,9 km | Joe Walker |
| Flight 89 | 1963. július 18. | 6316,7 km/h | 31,9 km | Robert Rushworth |
| Flight 97 | 1963. december 5. | 6464,7 km/h | 30,7 km | Robert Rushworth |
| Flight 105 | 1964. április 29. | 6284,5 km/h | 30,9 km | Robert Rushworth |
| Flight 137 | 1965. június 22. | 6337,6 km/h | 47,5 km | John B. McKay |
| Flight 175 | 1966. november 18. | 6839,7 km/h | 30,1 km | Pete Knight |
| Flight 188 | 1967. október 3. | 7272,6 km/h | 58,4 km | Pete Knight |
X–15 pilóták
| A programban részt vett pilóták és összesített eredményeik | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilóta | Szervezet | Repülések száma |
Űrrepülés USAF szerint |
Űrrepülés FAI szerint |
Max. Mach szám |
Max. sebesség (km/h) |
Max. magasság (km) |
| Michael J. Adams† | U.S. Air Force | 7 | 1 | 0 | 5,59 | 6151 | 91,0 |
| Neil Armstrong | NASA | 7 | 0 | 0 | 5,74 | 6420 | 63,1 |
| Scott Crossfield | North American Aviation | 14 | 0 | 0 | 2,97 | 3153 | 24,6 |
| Bill Dana | NASA | 16 | 0 | 0 | 5,53 | 6272 | 93,5 |
| Joseph H. Engle | U.S. Air Force | 16 | 3 | 0 | 5,71 | 6256 | 85,5 |
| Pete Knight | U.S. Air Force | 16 | 1 | 0 | 6,70 | 7273 | 85,5 |
| John B. McKay | NASA | 29 | 0 | 0 | 5,65 | 6217 | 90,0 |
| Forrest S. Petersen | U.S. Navy | 5 | 0 | 0 | 5,3 | 5794 | 30,9 |
| Robert A. Rushworth | U.S. Air Force | 34 | 1 | 0 | 6,06 | 6465 | 86,7 |
| Milt Thompson | NASA | 14 | 0 | 0 | 5,48 | 5992 | 65,2 |
| Joe Walker | U.S. Air Force | 25 | 3 | 2 | 5,92 | 6605 | 107,9 |
| Robert M. White | U.S. Air Force | 16 | 1 | 0 | 6,04 | 6585 | 95,9 |
Külső hivatkozások
Magyar oldalak
- Az űrrepülőgépek hattyúdala – SG.hu, 2011. április 18.
Külföldi oldalak
- x15.com – Összefoglaló oldal
- Az X-15 története
- Kutatási eredmények Archiválva 2022. április 13-i dátummal a Wayback Machine-ben
- A hiperszonikus forradalom Archiválva 2022. május 11-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Ünnepség első repülésének 30. évfordulója alkalmából Archiválva 2022. március 14-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Encyclopedia Astronautica: X-15
- Major Michael Adams Monument
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
