vasútvonal From Wikipedia, the free encyclopedia
A Wendelsteinbahn egy 1 000 mm-es nyomtávolságú, 1500 V egyenárammal villamosított fogaskerekű vasút Németországban, mely a Bajor-Alpok Wendelstein nevű csúcsára visz fel. A vonal hossza 7,66 km, melyből 6,15 km fogasléccel ellátott.
Wendelsteinbahn
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() A Wendelsteinbahn egyik kétrészes motorkocsija a vonalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonalszám: | 11030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vonal: | 9570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz: | gesamt: 7,66 km, fogasléccel: 6,15 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 1 000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Feszültség: | 1 500 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximális emelkedés: | 237 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legkisebb ívsugár: | 40 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fogassínrendszer: | Strub | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Wendelsteinbahn témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Wendelstein állomáson átszállási lehetőség van a Wendelstein-Seilbahn kötélvasútra.
A Wendelsteinbahn megépítése Dr. h.c. Otto von Steinbeis titkos tanácsos (Geheimer Kommerzienrat), egy iparos elképzelése volt, aki az alpesi elővidék erdészetével és mezőgazdaságával, valamint a boszniai fakitermeléssel foglalkozott nagyszabásúan, és ezzel párhuzamosan kiterjedt kisvasúti (Kleinbahn) hálózatot épített. 1908-ban közzétette terveit, és 1910. február 4-én Luitpold hercegprímás aláírta a Wendelsteini fogaskerekű vasút megépítésére vonatkozó koncessziós okiratot.
Az eredetileg 9,95 kilométer hosszú, Brannenburgból a hegy keleti szárnyán át vezető útvonal hét alagúttal, nyolc galériával és tizenkét híddal rendelkezik. Annak érdekében, hogy a járatok télen is közlekedjenek, a Wildalpjoch és a Soin meredek sziklafalai mentén vezető útvonalat választották az olcsóbb és könnyebb, a Mitteralm és a Reindleralm alpesi rétjein vezető útvonal helyett.
A vonal egyik korábbi járműve ki van állítva a Lokwelt Freilassing nevű vasúti múzeumban.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.