észt raliversenyző From Wikipedia, the free encyclopedia
Ott Tänak (Saaremaa, 1987. október 15. –) észt raliversenyző, a 2019-es rali-világbajnokság győztese.[1] Jelenleg egy Hyundai i20 N Rally1-el rendszeres résztvevője a világbajnokság futamainak.[2]
Ott Tänak | |
Tänak 2019-ben | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1987. október 15. (37 éves) Kuressaare |
Nemzetisége | észt |
Pályafutása | |
Aktív évei | 2009– |
Csapata | Hyundai (2020-2022, 2024-) |
Korábbi csapatai | Pirelli Star Driver (2010) DMACK (2014, 2016) M-Sport Ford WRT (2011-2012, 2014-2015, 2017, 2023) Toyota (2018-2019) |
Nagydíjak száma | 154 |
Világbajnoki címek | 1 (2019) |
Győzelmek | 19 |
Dobogós helyezések | 47 |
Szakasz-győzelmek | 365 |
VB-pontok | 1561 |
Első nagydíj | 2009-es portugál rali |
Első győzelem | 2017-es Szardínia-rali |
Legutolsó győzelem | 2023-as chilei rali |
Legutolsó nagydíj | 2024-es portugál-rali |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ott Tänak témájú médiaállományokat. |
Édesapja, a többszörös észt ralibajnok Ivar Tänak már fiatal korában az autósport felé terelte Ottot. Hétévesen kezdett gokartozni, tizenhárom évesen pedig már ralizott. 2001 márciusában, egy jégautó-versenyen érte el első kimagasló sikerét, 2002-ben pedig már harmadik lett hazája ifjúsági bajnokságában, majd egy évvel később megnyerte azt.[3]
2008-ban és 2009-ben már az észt bajnokság egyik legeredményesebb versenyzőjének számított.
A 2009-es portugál ralin debütált a világbajnokságon. Egy N csoportos Subaru Imprezával állt rajthoz, mellyel több szakaszon is kategóriája leggyorsabbja volt. A versenyt az összetett huszadik helyen zárta a negyvenegy célba érkező között. Szerepelt a finn ralin is, ahol az ötödik szakasz után a kategória ötödik helyén állt, majd a hatodik gyorsaságin egy baleset miatt kiesett. Ez év szeptemberében a San Marinó-i Alex Raschival együtt megnyerte az Ausztriában tartott európai Pirelli Star Driver válogatót,[4] ami azt jelentette, hogy a 2010-es szezonban hat világbajnoki futamon indulhatott a Pirelli támogatásával.
A 2010-es világbajnokság szezonnyitóján, a svéd ralin még privát csapattal vett részt. Itt nem ért célba, ahogy a török, majd a portugál ralikon sem. Előbbin az összetett kilencedik, és a kategória első helyéről esett ki, Finnországban viszont megnyerte a PCWRC-értékelést. A sorozat utolsó két versenyén a címvédő Armindo Araújóval együtt kimagaslott a mezőnyből. A francia ralin még alulmaradt a portugál vetélytárssal szemben, de a szezonzáró walesi viadalon újfent ő lett a kategória-első. Hetvennyolc gyűjtött pontjával a negyedik helyen zárta a PCWRC tabelláját.
A 2011-es szezonra a Super 2000-es autók számára kiírt sorozatban, az SWRC-ben versenyzett, amely a PCWRC-hez hasonlóan a világbajnokság keretein belül zajlik. Tanak a legsikeresebb észt raliversenyző, Markko Martin csapatának, az MM Motorsportnak Ford Fiestájával szerepelt az évben.[5] A sorozat első versenyén, Mexikóban mindössze húsz másodperccel lemaradva követte az élen álló katari Nászer el-Attiját az első nap után, a második nap első gyorsaságiján azonban bukott, így a verseny végére csak tetemes időbüntetés mellett állhatott vissza. Az ötfős mezőnyt így negyedikként zárt, el-Attija későbbi kizárásával[6] azonban egy pozíciót előre lépett. Ez egyben azt is jelentette, hogy az összetett tizenegyedikből tizedik lett, amivel megszerezte első abszolút világbajnoki pontját. A következő verseny, amin rajthoz állt a Szardínia-rali volt, ahol magabiztos győzelmet szerzett kategóriájában, ráadásul összetett hetedik lett, újabb hat pontot gyűjtve. Az Akropolisz-ralin újfent vezetett, ám egy baleset miatt kiesett. Finnországban harmadik volt, majd az azt követő két aszfaltos futamot, a német és a francia ralit megnyerte. A katalán versenyen aztán csak hatodik lett, ám ez is elég volt a pontverseny második helyére. A sikeres SWRC-s szereplés után lehetőséget kapott a szezonzárón, hogy egy Fiesta WRC-vel indulhasson. Tanakot a kínai gumiabroncsgyártó, a DMACK szponzorálta a versenyen. Az ekkor huszonnégy éves észt kiegyensúlyozottan teljesített és hatodikként zárt.[7]
2012-ben leigazolta a M-Sport Ford Rally Team, és egy Ford Fiesta RS WRC-vel versenyzett a szezon folyamán. A Svéd rali-n nyert egy szakaszt, de a teljes utat nem tudta teljesíteni motormeghibásodás miatt. A Mexikó rali-n egy 5. helyet szerzett. Portugáliában kiesett, ugyanis lecsúszott az útról. Az Argentin rali jól indult a számára, de rosszul folytatódott: a 37. helyen találta magát a táv közepén, végül azonban visszakapaszkodott a 10. pozícióba. Később sorozatban kétszer is kiesett: Németországban és Nagy-Britanniában. Az első dobogós helyezését Olaszországban, a szezon utolsó előtti fordulójában érte el, a 3. lett Mikko Hirvonen és Evgeny Novikov mögött. A szezon utolsó fordulója, a Katalán rali volt, ahol ismét problémás versenyt teljesített és az utolsó szakaszon kiesett.
2013-ra kiszorult a nagyok közül és többek között a hazájában futó Észt-ralibajnokságba igazolt.
Egy év kihagyás után visszavette őt az M-Sport WRT, ám most is gyenge idényt futott: az év folyamát csupán háromszor szerzett pontot, legjobb eredménye egy 5. hely volt a Svéd rali-ról.
Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Ott Tänak | Subaru Impreza WRX STi | IRE | NOR | CYP | POR 20 |
ARG | ITA | GRE | POL | FIN Ki |
AUS | ESP | GBR | HN | 0 | ||
2010 | Ott Tänak | Subaru Impreza WRX STi | SWE Ki |
MEX | JOR | HN | 0 | |||||||||||
Pirelli Star Driver | Mitsubishi Lancer Evo X | TUR Ki |
NZL | POR Ki |
BUL |
FIN 18 |
GER 31 |
JPN | FRA 19 |
ESP |
GBR 17 |
|||||||
2011 | MM Motorsport | Ford Fiesta S2000 | SWE | MEX 10 |
POR | JOR | ITA 7 |
ARG | GRE Ki |
FIN 13 |
GER 12 |
AUS | FRA 11 |
ESP 27 |
15. | 15 | ||
M-Sport Stobart Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | GBR 6 | ||||||||||||||||
2012 | M-Sport Ford World Rally Team | Ford Fiesta RS WRC | MON 8 |
SWE Ki |
MEX 5 |
POR 14 |
ARG 10 |
GRE 9 |
NZL Ki |
FIN 6 |
GER Ki |
GBR Ki |
FRA 6 |
ITA 3 |
ESP Ki |
8. | 52 | |
2014 | M-Sport WRT | Ford Fiesta RS WRC | MON | SWE 5 |
POR Ki |
15. | 17 | |||||||||||
Drive Dmack | Ford Fiesta R5 | MEX 15 |
ARG 17 |
ITA 21 |
POL 11 |
FIN 12 |
GER 10 |
AUS Ki |
FRA | ESP | ||||||||
Ford Fiesta RS WRC | GBR 7 |
|||||||||||||||||
2015 | M-Sport WRT | Ford Fiesta RS WRC | MON 18 |
SWE 4 |
MEX 22 |
ARG 11 |
POR 5 |
ITA 14 |
POL 3 |
FIN 5 |
GER 8 |
AUS 6 |
FRA 10 |
ESP 41 |
GBR Ki |
10. | 63 | |
2016 | DMACK WRT | Ford Fiesta RS WRC | MON 7 |
SWE 5 |
MEX 6 |
ARG 15 |
POR Ki |
ITA 5 |
POL 2 |
FIN Ki |
GER 23 |
CHN T |
FRA 10 |
ESP 6 |
GBR 2 |
AUS 7 |
8. | 88 |
2017 | M-Sport WRT | Ford Fiesta WRC | MON 3 |
SWE 2 |
MEX 4 |
FRA 11 |
ARG 3 |
POR 4 |
ITA 1 |
POL Ki |
FIN 7 |
GER 1 |
ESP 3 |
GBR 6 |
AUS 2 |
3. | 191 | |
2018 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | MON 2 |
SWE 9 |
MEX 14 |
FRA 2 |
ARG 1 |
POR Ki |
ITA 9 |
FIN 1 |
GER 1 |
TUR 1 |
GBR 19 |
ESP 6 |
AUS Ki |
3. | 181 | |
2019 | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | MON 3 |
SWE 1 |
MEX 2 |
FRA 6 |
ARG 8 |
CHL 1 |
POR 1 |
ITA 5 |
FIN 1 |
GER 1 |
TUR 16 |
GBR 1 |
ESP 2 |
AUS T |
1. | 263 |
2020 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | MON Ki |
SWE 2 |
MEX 2 |
EST 1 |
TUR 17 |
ITA 6 |
MNZ 2 |
3. | 105 | |||||||
2021 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | MON Ki |
ARC 1 |
CRO 4 |
POR 21 |
ITA 24 |
KEN 3 |
EST 31 |
BEL 6 |
GRE 2 |
FIN 2 |
ESP Ki |
MNZ | 5. | 128 | ||
2022 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 N Rally1 | MON Ki |
SWE 20 |
CRO 2 |
POR 6 |
ITA 1 |
KEN Ki |
EST 3 |
FIN 1 |
BEL 1 |
GRE 2 |
NZL 3 |
ESP 4 |
JPN 2 |
2. | 205 | |
2023 | M-Sport WRT | Ford Puma Rally1 | MON 5 |
SWE 1 |
MEX 9 |
CRO 2 |
POR 4 |
ITA 35 |
KEN 6 |
EST 8 |
FIN Ki |
GRE 4 |
CHL 1 |
EUR 3 |
JPN 6 |
4. | 174 | |
2024 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 N Rally1 | MON 4 |
SWE 46 |
KEN 8 |
CRO 4 |
POR 2 |
ITA | POL | LAT | FIN | GRE | CHL | EUR | JPN | 3.* | 79* | |
* A jelenleg is zajlik.
PWRC
SWRC
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.