Found in articles
szabályváltozások miatti keskenyebb kivitelben tért el. Az FW20-asban dolgozó motor Mecachrome volt - ez a cég gyártotta a Renault sportmotorjait, köztük a Formula–1-est
GP2
tovább. A 2011-es szezonban minden csapat Dallara karosszériát, V8-as Mecachrome Renault motort és Pirelli gumit használ. A Dallara által készített 585 kg-os
- amely a 2011-es GP2-szezon-ban debütált -. Ez volt az utolsó szezon Mecachrome 4.0 literes V8-as szívómotorokkal, amelyeket a 2005-ös GP2-es szezon óta
azonban a motor a régi. A Renault 1997-es kivonulása után 1998-ban a Mecachrome által továbbfejlesztett, majd 1999-ben a Supertec által gyártott variánst
2011-ben vezettek be. A Mecachrome 4,0 literes V8-as szívómotorok is távoznak, melyek 2005 óta voltak jelen. Utódja a Mecachrome V6-os turbófeltöltős motor