BBÖ 1 sorozat
From Wikipedia, the free encyclopedia
From Wikipedia, the free encyclopedia
A BBÖ 1 sorozat egy osztrák 2B tengelyelrendezésű szerkocsis gőzmozdony sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichischen Staatsbhanen, kkStB), melyek eredetileg különböző magánvasutaktól származtak. 1923-ra az összes selejtezve lett.
| BBÖ 1 sorozat | |
 | |
| KRB I Tarvis-Pontafeler Bahn LCJE IIIe kkStB 1 sorozat BBÖ 1 sorozat | |
| Pályaszám | |
| KRB 57–71 Tarvis-Pontafeler Bahn (KRB) 201–209 LCJE IIIe 123–127 kkStB 1.01–28 BBÖ 1.18, 20–24 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bécsújhely, Floridsdorf |
| Gyártásban | 1877, 1879, 1882–1883 |
| Selejtezés | 1923-ig |
| Darabszám | KRB: 8 Tarvis-Pontafeler Bahn: 5 LCJE: 5 kkStB: 28 (beleértve az előzőket) BBÖ: 6 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 720 mm |
| Futókerék-átmérő | 1 034 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 400 mm |
| Teljes tengelytávolság | 5 800 mm |
| Üres tömeg | 35,3 t |
| Szolgálati tömeg | 39,0 t |
| Tapadási tömeg | 24,5 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2'B n2 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 11 558 mm |
| Hengerek | |
| Átmérője | 435 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 9/11 atm |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 196 |
| Rostélyfelület | 1,86 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 6,00 m² |
| Csőfűtőfelület | 104,00 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 13, 34, 35, 40 |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az 1.01-08 pályaszámokat a k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft (KRB) eredetű 57-71 pályaszámtartományú mozdonyok kapták. (a KRB-nél a személyvonati mozdonyok páratlan, a tehervonati és szertartályos mozdonyok páros pályaszámokat kaptak). Az 1.09-13 számokat a k.k. Staatsbahn Tarvis–Pontafel-től érkezettek, ezek korábban a KRB-nél üzemeltek 201-209 pályaszámokkal, az 1.14-23 pályaszámokat a KRB/ Kaiserin Elisabeth-Bahn/kkStB eredetűek, az 1.23-27 számokat pedig a volt Lemberg-Czernowitz-Jassy Eisenbahn (LCJE) IIIe sorozat 123-127 számú mozdonyok.
A KRB mozdonyok nevei GRIMMING, KOPPEN, OFFENSEE, SONNSTEIN, JAINZEN, SARSTEIN, GOSAU és PÖTSCHEN voltak, a Tarvis–Pontafel mozdonyoké VOGELBACH, SCHLITZA, FELLA, LUSCHARI és PREDIL. A kkStB által később átvett KRB rendelésű gépek az 1,14 LINZ , 1.15SEEKIRCHEN, 1.18 TRAUNTSTEIN pályaszámúak és nevűek voltak, illetve a később szállítottaknak már nem voltak neveik. Az LCJB mozdonyok nevei BURZA, BIEG, PARA, MOC és OGIÉN voltak.
Szinte az összes mozdonyt a Bécsújhelyi Mozdonygyár építette csupán az 1.19-23 pályaszámúak készültek Floridsdorfban.
Az 1.01-23 számú mozdonyok nagyobb részét átépítették. Forgóvázat kaptak és a 4 sorozat kazánjait és átsorolták őket a 2 sorozatba. Tételesen ezek az 1.01–05, 07–13, 15–17 és 19 pályaszámúak voltak. A 1.06 –t és az 1.14-et 1911-1912-ben selejtezték. Az 1.25-28-at rendre 1913, 1912, 1917 és 1910-ben selejtezték. A megmaradtak (1,18, 20-24) az első világháború után a BBÖ-höz kerültek. Közülük az 1.18-at 1924-ben eladták a Stiegl-Sörfőzdének Salzburgba, ahol 2 pályaszámot kapott. Az 1.20-at 1926-ban a Vasútmúzeum átvette, múzeumi tárgy és Bécsben a Technikai Múzeumban (német nyelven) megtekinthető. Az 1.24 –et voltaképpen a PKP kapta volna meg Od11-1 -ként, ám 1922-ben Linz-ben szétvágták.
A megmaradt mozdonyt a BBÖ 1923-ban selejtezte.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
