Bernina-vasút

vasútvonal Olaszországban From Wikipedia, the free encyclopedia

Bernina-vasút

A Bernina-vasút egy egyvágányú, 1000 mm-es nyomtávolságú, 1000 volttal villamosított vasútvonal. A svájci St. Moritz üdülővárost köti össze a Bernina-hágón keresztül az olaszországi Tiranóval. Napjainkban a Rhätische Bahn (RhB) vonala, a II. világháborúig önálló vasúttársaság (Berninabahn, BB) üzemeltette.

Gyors adatok
Bernina-vasút
A Bernina-Expressz a vonalon
A Bernina-Expressz a vonalon
A Bernina-vasút útvonala
Vonal:950
Hossz:60,688 km
Nyomtávolság:1 000 mm
Feszültség:1000 Volt =
Üzemeltető:
Maximális emelkedés:70 
Legkisebb ívsugár:45 m
A Wikimédia Commons tartalmaz Bernina-vasút témájú médiaállományokat.
0,000 St. Moritz1775 m tszf.
Albula-vasút Thusis felé
Inn-viadukt (64 m)
Charnadüra II (689 m)
2,028 Celerina Staz 1716 m tszf.
3,509 Punt Muragl Staz 1728,20 m tszf.
Samedan–Pontresina-vasútvonal Samedan felé
5,788 Pontresina 1774 m tszf.
Ova da Roseg viadukt (32 m)
7,257 Surovas 1822 m tszf.
11,805 Alp Nuova 1877 m tszf.
12,165 Morteratsch 1896 m tszf.
Ova da Morteratsch híd (38 m)
Ova da Bernina viadukt (28 m)
Montebello-kanyar
Ova da Bernina híd (20 m)
15,716 Bernina Suot 2046 m tszf.
16,800 Bernina Diavolezza 2082 m tszf.
Ova da Bernina ívhíd (10 m)
17,866 Bernina Lagalb 2099 m tszf.
Ova da Minor híd(16 m)
Bernina-patak alsó híd (37 m)
Ova da Arlas híd (13 m)
Bernina-patak felső híd (31 m)
Kilométerugrás +357 m (nyomvonaláthelyezés miatt)
Arlas Galerie (175 m)
Grenzbach híd (4 m)
22,324 Ospizio Bernina 2253 m tszf.
Lago Bianco (46 m)
Kilométerugrás −216 m (nyomvonaláthelyezés miatt)
Acqua da Pila (ívhíd, 13 m)
Scala alagút (192 m)
Drago alagút (54 m)
27,086 Alp Grüm 2091 m tszf.
Palü alagút (254 m)
Stablini alagút (289 m)
29,505 Stablini 1934 m tszf.
Val da Pila alagút (227 m)
Acqua da Pila (viadukt, 32 m)
33,074 Cavaglia 1692 m tszf.
Cavagliasco (ívhíd, 10 m)
Puntalto alagút (56 m)
Lehnenviadukt (10 m)
Lehnenviadukt
Val Varuna I alagút (149 m)
Lehnenviadukt (10 m)
38,179 Cadera (1383 m tszf.)
Lehnenviadukt (22 m)
Val Varuna II alagút (147 m)
1968-ban felhagyott nyomvonal
Lehnenviadukt (28 m)/volt Cavagliasco I alagút (32 m)
Cavagliasco Sopra (33 m)
Balbalera alagút (122 m)
Cavagliasco Sotto (36 m)
Cavagliasco alagút (20 m)
Lehnenviadukt (9 m)
42,020 Privilasco 1119 m tszf
Varuna (22 m)
43,618 Poschiavo (1014 m tszf.)
Járműtelep és műhely
45,300 Li Curt (998 m tszf.)
47,066 Cantoniera (973 m tszf.)
47,957 Le Prese (965 m tszf.)
50,786 Miralago (965 m tszf.)
Poschiavino (23 m)
53,875 Brusio(780 m tszf.)
Brusiói spirálviadukt (116 m)
56,162 Campascio(637 m tszf.)
57,336 Campocologno teherpályaudvar
Poschiavino (ívhíd, 14 m)
57,649 Campocologno(553 m tszf.)
Campocolognói Erőmű nyomóvezetéke (18 m)
58,140 Svájc-Olaszország határ (530 m tszf.)
Poschiavino
60,688 Tirano(429 m tszf.)
Átszállás a Tirano–Lecco-vasútvonalra
Bezárás

A Bernina-vasút az Alpok legmagasabban fekvő adhéziós vasúti pályája, és 7%-ot is elérő meredekségével az egyik legmeredekebb adhéziós vasút a világon. A vonalon található a híres Brusiói spirálviadukt is. Az Albula-vasúttal együtt 2008 óta az UNESCO Világörökség része.

Ez a világ első vasútvonala, melyet a Google az Utcakép szolgáltatáshoz is feldolgozott: egy vasúti teherkocsira kamerát helyeztek, majd a teljes vonalat lefotózták.[1]

Járművek

A vonalon 2010 tavasza óta teljesítenek szolgálatot a Stadler Rail Allegra motorvonatai. A kétáramnemű RhB ABe 8/12 motorvonatok az RhB törzshálózatán (11kV AC), valamint a Bernina-vasúton (1000V DC) is képesek közlekedni, ezáltal 2011 óta a Bernina Express vonatok Churtól Tiranóig mozdonycsere nélkül közlekedhetnek. Pontresinában mozdonycsere helyett csak áramnemváltás történik, ezzel a menetidő mintegy 5 perccel csökkent.

A menetrend szerinti forgalomban ezen kívül 6 db ABe 4/4 III motorkocsi vesz részt. Csak kisegítő jelleggel, illetve üzemi céllal kap szerepet 4 db ABe 4/4 II motorkocsi és 2 db Gem 4/4 hibrid mozdony.

Képek

Jegyzetek

Fordítás

További információk

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.