autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
A Las Vegas-i nagydíj volt az 1982-es Formula–1 világbajnokság tizenhatodik futama.
1982-es Las Vegas-i nagydíj | |
Az évad 16. versenye a 16-ból az 1982-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1982. október 25. |
Hivatalos elnevezés | 2. Caesars Palace Grand Prix |
Helyszín | Caesars Palace, Las Vegas, Amerikai Egyesült Államok |
Versenypálya | 3,650 km |
Táv | 273,75 km |
Körök | 75 |
Időjárás | meleg, napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Alain Prost (Renault) |
Idő | 1:16,356 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Michele Alboreto (Tyrrell-Ford) |
Idő | 1:19,639 (59. a(z) 75-ből) |
Dobogó | |
Első | Michele Alboreto (Tyrrell-Ford) |
Második | John Watson (McLaren-Ford) |
Harmadik | Eddie Cheever (Ligier-Matra) |
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 75 | 1:41:56,888 | 3 | 9 |
2 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 75 | + 27,292 | 9 | 6 |
3 | 25 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | 75 | + 56,450 | 4 | 4 |
4 | 15 | Alain Prost | Renault | 75 | + 1:08,648 | 1 | 3 |
5 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 75 | + 1:11,375 | 6 | 2 |
6 | 5 | Derek Daly | Williams-Ford | 74 | + 1 kör | 14 | 1 |
7 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 74 | + 1 kör | 17 | |
8 | 4 | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 74 | + 1 kör | 19 | |
9 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 73 | + 2 kör | 18 | |
10 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 73 | + 2 kör | 16 | |
11 | 30 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | 73 | + 2 kör | 23 | |
12 | 17 | Rupert Keegan | March-Ford | 73 | + 2 kör | 25 | |
13 | 18 | Raul Boesel | March-Ford | 69 | + 6 kör | 24 | |
HN | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 62 | Helyezés nélkül | 22 | |
Kiesett | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 53 | Motorhiba | 13 | |
Kiesett | 33 | Tommy Byrne | Theodore-Ford | 39 | Kicsúszás | 26 | |
Kiesett | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 32 | Gyújtás | 10 | |
Kiesett | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 28 | Motorhiba | 20 | |
Kiesett | 28 | Mario Andretti | Ferrari | 26 | Felfüggesztés | 7 | |
Kiesett | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 26 | Gyújtás | 12 | |
Kiesett | 16 | René Arnoux | Renault | 20 | Motorhiba | 2 | |
Kiesett | 2 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 17 | Kuplung | 5 | |
Kiesett | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 8 | Ütközés | 21 | |
Kiesett | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 5 | Gyújtás | 11 | |
NI | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 0 | Vezetői rosszullét | 8 | |
NI | 14 | Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 0 | Motor | 15 | |
NI | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Cosworth | 0 | Baleset | 27 | |
NK | 36 | Teo Fabi | Toleman-Hart | ||||
NK | 10 | Eliseo Salazar | ATS-Ford | ||||
NK | 20 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford |
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | Keke Rosberg | 44 | 1. | Ferrari | 74 |
2. | Didier Pironi | 39 | 2. | McLaren-Ford | 69 |
3. | John Watson | 39 | 3. | Renault | 62 |
4. | Alain Prost | 34 | 4. | Williams-Ford | 58 |
5. | Niki Lauda | 30 | 5. | Brabham-BMW | 41 |
6. | René Arnoux | 28 | 6. | Lotus-Ford | 30 |
7. | Michele Alboreto | 25 | 7. | Tyrrell-Ford | 25 |
8. | Patrick Tambay | 25 | 8. | Ligier-Matra | 20 |
9. | Elio de Angelis | 23 | 9. | Alfa Romeo | 7 |
10. | Riccardo Patrese | 21 | 10. | Arrows-Ford | 5 |
Vezető helyen:
Michele Alboreto 1. győzelme, 1. leggyorsabb köre, Alain Prost 7. pole-pozíciója.
Mario Andretti 131., és Derek Daly utolsó versenye.
Előző nagydíj: 1982-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1982-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1983-as Formula–1 brazil nagydíj |
Előző nagydíj: 1981-es Formula–1 Las Vegas-i nagydíj |
Formula–1 Las Vegas-i nagydíj | Következő nagydíj: 2023-as Formula–1 Las Vegas-i nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.