autóverseny-futam From Wikipedia, the free encyclopedia
Az 1972-es Formula–1 világbajnokság tizedik futama az olasz nagydíj volt.
| 1972-es olasz nagydíj | |
| Az évad 10. versenye a 12-ből az 1972-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1972. szeptember 10. |
| Hivatalos elnevezés | XLIII. Gran Premio d'Italia |
| Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
| Versenypálya | 5,775 km |
| Táv | 317,625 km |
| Körök | 55 |
| Időjárás | napos |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | Jacky Ickx (Ferrari) |
| Idő | 1:35,65 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Jacky Ickx (Ferrari) |
| Idő | 1:36,3 (44. a(z) 55-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) |
| Második | Mike Hailwood (Surtees-Ford) |
| Harmadik | Denny Hulme (McLaren-Ford) |
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 55 | 1h29:58,4 | 4 | 9 |
| 2 | 10 |  Mike Hailwood |
Surtees-Ford | 55 | + 14,5 | 9 | 6 |
| 3 | 14 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | 55 | + 23,8 | 5 | 4 |
| 4 | 15 |  Peter Revson |
McLaren-Ford | 55 | + 35,7 | 8 | 3 |
| 5 | 28 | Graham Hill |
Brabham-Ford | 55 | + 1:05,6 | 13 | 2 |
| 6 | 23 | Peter Gethin |
BRM | 55 | + 1:21,9 | 12 | 1 |
| 7 | 3 | Mario Andretti |
Ferrari | 54 | + 1 kör | 7 | |
| 8 | 21 |  Jean-Pierre Beltoise |
BRM | 54 | + 1 kör | 16 | |
| 9 | 19 |  Ronnie Peterson |
March-Ford | 54 | + 1 kör | 24 | |
| 10 | 16 | Mike Beuttler |
March-Ford | 54 | + 1 kör | 25 | |
| 11 | 22 | Howden Ganley |
BRM | 52 | + 3 kör | 17 | |
| 12 | 24 | Reine Wisell |
BRM | 51 | + 4 kör | 10 | |
| 13 | 18 |  Niki Lauda |
March-Ford | 50 | + 5 kör | 20 | |
| Kiesett | 4 | .svg){kind=small} Jacky Ickx |
Ferrari | 46 | Elektronika | 1 | |
| Kiesett | 20 | Chris Amon |
Matra | 38 | Fékhiba | 2 | |
| Kiesett | 9 |  Andrea de Adamich |
Surtees-Ford | 33 | Fékhiba | 21 | |
| Kiesett | 29 | Wilson Fittipaldi |
Brabham-Ford | 20 | Felfüggesztés | 19 | |
| Kiesett | 7 | John Surtees |
Surtees-Ford | 20 | Üzemanyarendszer | 22 | |
| Kiesett | 8 |  Tim Schenken |
Surtees-Ford | 20 | Kicsúszás | 15 | |
| Kiesett | 5 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 16 | Ütközés | 4 | |
| Kiesett | 26 | Carlos Pace |
March-Ford | 15 | Ütközés | 18 | |
| Kiesett | 30 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | 14 | Felfüggesztés | 11 | |
| Kiesett | 2 | François Cevert |
Tyrrell-Ford | 14 | Motorhiba | 14 | |
| Kiesett | 11 | Nanni Galli |
Tecno | 6 | Motorhiba | 23 | |
| Kiesett | 1 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | 0 | Kuplunghiba | 3 | |
| NK | 25 | Henri Pescarolo |
March-Ford | ||||
| NK | 12 | Derek Bell |
Tecno |
Vezető helyen:
Emerson Fittipaldi 6. győzelme, Jacky Ickx 14. pole-pozíciója, 14. leggyorsabb köre.
John Surtees utolsó (111.) versenye.
| Előző nagydíj: 1972-es Formula–1 osztrák nagydíj |
FIA 1972-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1972-es Formula–1 kanadai nagydíj |
| Előző nagydíj: 1971-es Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1973-as Formula–1 olasz nagydíj |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
