From Wikipedia, the free encyclopedia
Szekszárd város helyi autóbuszos tömegközlekedését a város önkormányzata megrendelésére a Volánbusz Zrt. végzi.
Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával. |
![]() |
Ennek a szócikknek hiányzik vagy nagyon rövid, illetve nem elég érthető a bevezetője. Kérjük, , ami jól összefoglalja a cikk tartalmát, vagy jelezd észrevételeidet a cikk vitalapján. |
Szekszárd tömegközlekedése | |
![]() | |
A szolgáltató logója | |
Adatok | |
Ország | ![]() |
Város | Szekszárd |
Járműfajta | autóbusz |
Járművek száma | 8 |
Üzemeltetés | |
Megrendelő | Szekszárd Megyei Jogú Város Önkormányzata |
Üzemeltető | Volánbusz |
A Szekszárd tömegközlekedése weboldala |
A helyijárati autóbuszállomást 1962-ben, a helyközi buszpályaudvart 1988-ban adták át.[1]
A szekszárdi helyi közösségi közlekedést a 11-es számú Volán Vállalatból 1984-ben megalakult Gemenc Volán látta el 2015-ig, amikor is a társaság a kaposvári székhelyű Dél-dunántúli Közlekedési Központba olvadt, mely vállalat a többi regionális közlekedési központtal együtt 2019. október 1-jétől a Volánbuszba integrálódott és a jelenleg hatályos közszolgáltatási szerződés értelmében biztosítja a szolgáltatást mindaddig, amíg érvényes pályáztatás útján az új közszolgáltatást végző vállalatot az önkormányzat ki nem választja, vagy új közszolgáltatási szerződést nem köt. Első körben a közszolgáltatásra kiírt pályázatra egy pályázó sem jelentkezett, ezért a szolgáltatást biztosítását szükséghelyzeti intézkedés keretében közvetlen odaítélés útján a 2019-től maximum 2 évre a DDKK Zrt. kapta meg.[2] A közszolgáltatás végzésére 2021-ben új pályázat került kiírásra, melyre nem érkezett elfogadható pályázat, így szükséghelyzeti intézkedés keretében közvetlen odaítélés útján újabb legfeljebb 2 évre, 2024 december 31-ig a ismét a Volánbusz Zrt lett a kiválasztott szolgáltató.[3]
A helyi autóbuszos szolgáltatást kezdetektől (1961) folyamatos fejlődés jellemezte sok utas vette igénybe a szolgáltatást, de a 90-es évek üzem és gyárbezárásai, (pl.: Húsipari vállalat) és létszám leépítések hatására csökkenni kezdett az utasszám (a város népességi csúcs is 1989-ben volt), mely veszteségessé tette a szolgáltatást. Az önkormányzat ezáltal évről-évre járatcsökkentésekkel próbálta orvosolni az évente újratermelődő veszteségek mértékét. A szolgáltatást népszerűségének az elöregedő járműpark sem kedvezett, bár 2000-ben 1 darab MAN SL 222 és 1 darab csuklós Rába Premier 291 autóbusz került beszerzésre. A korábbi vonalhálózaton 14 vonal volt. A vonalak jelzése: 1, 2, 5, 6, 7, 8, 8/A, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15. A 11-es vonalon a helyi járati forgalmat helyközi járatok végezték. A korábbi vonalhálózaton a járatsűrűség erős kettősséget mutatott csúcsidőben volt 10 perces, csúcsidőn kívüli holtidőszakban több órás volt a járatok közti követési idő.[4] A 2000-es évek közepén használt Mercedes-Benz Citaro és Mercedes-Benz O405GN járművek érkeztek, melyek 2017-ig voltak forgalomban. 2007-ben új, Törökországban gyártott, alacsony padlós Mercedes-Benz Conectókra cserélődött az ekkor még zömében Ikarus 260 és Ikarus 280-as autóbuszokból álló elöregedett járműállomány. Az új járművek forgalomba állását követően új menetrend és vonalhálózat került bevezetésre, mely kisebb módosításokkal, 2022. augusztus 27-ig volt érvényben.
A szolgáltatás 2022-ig veszteséges volt, melynek mértéke évente 100-200 millió forintra rúgott.[5] 2012-ben felmerült, hogy a szolgáltatás 100%-ban önkormányzati tulajdonú cég végezheti, ám ettől a tervtől az önkormányzat a későbbiekben elállt.[6] 2022-re az önkormányzat a Volánbusszal közösen 2022. augusztus 28-tól új menetrendet és vonalhálózatot vezetett be a szolgáltatás során keletkezett veszteséges működés csökkentése céljából. Ennek lényege, hogy a helyi szolgáltatásba több, a környező településekre induló illetve onnan érkező helyközi járatokat vontak be, továbbá egyes vonalakat összevontak: (Önálló 5-ös vonal megszüntetése, 4-es és 9-es vonalak meghosszabbítása az egykori 5-ös vonal végállomásáig. 6-os vonal meghosszabbítása Jobbaprásztáig.), egyes járatok megszüntetésre kerültek: 2, 2A, 2Y, 5, 5Y, 88, 89, 98. 2022-re több autóbusztípus is selejtezésre került a helyi flottából: MAN SL 222, MAN SL 223, Rába Contact 292, valamint a csökkentett mentrend okán 3db Mercedes-Benz Conecto az ország nyugati felébe került.
2023 júniusában Szekszárd város közgyűlése a szolgáltatás során keletkezett több száz milliós éves veszteségek további csökkentése érdekében 2022. augusztus 28-án életbe lépett menetrend további ritkítása mellett döntött. Ennek következtében további 3 autóbusz kivonásával új vonalhálózattal, ritkábban közlekedő járatokkal, a szekszárdi állandó lakcímmel rendelkező lakosoknak 75%-os viteldíjkedvezménnyel 2023. augusztus 12-től új menetrend került elfogadásra.
2023 augusztus 12-től az alábbi változások léptek életbe: 3, 13, 7A, 8, 18, vonalak megszűntek. Egyes vonalak más vagy korábbi elnevezéssel közlekednek 6A-ból újra 6-os, 4A-ból 4B lett. Több vonal útvonala megváltozott jellemzően lerövidült. A 4-es busz csak az Autóbusz-állomás és Bottyán hegy között közlekedik. A Baranya-völgy felé óránkénti járatsűrűség 4 órásra ritkult. Munkanapokon 8:00-13:00 között a Bottyán-hegy felé a korábbi 30 percenkénti járatsűrűség óránkéntira ritkult és ebben az időben csak 12-es és 14-es buszokkal lehet közlekedni, melyek az Autóbusz-állomást nem érintik. A 7-es járat csak munkanapokon műszakváltásokhoz igazodva, de már nem körjáratban közlekedik, a 7A járat megszűnésével a A Fűtőmű megállóhely és a város kapcsolatát a 9-es buszok látják el. Szintén ebben az év májusában megszüntetésre került az önálló helyi járati forgalmi iroda és információs ablak a helyi járati Autóbusz-állomáson.
Szekszárdon a helyi tömegközlekedést autóbuszok biztosítják. A szekszárdi autóbuszokra történő felszállás csak és kizárólag az első ajtón történhet (Kivéve: kerekesszékkel közlekedők és babakocsival közlekedők). Menetjegyet az adott autóbuszon szolgálatot teljesítő gépkocsivezetőtől, illetve 2020. március 23-tól már mobil applikáció segítségével is meg lehet vásárolni, mely menetjegy csak az adott viszonylatra egy irányba történő utazásra jogosít. A mobiljeggyel utazóknak a mobiljegyet az autóbuszra történő felszálláskor az autóbuszon elhelyezett QR-kód leolvasásával kell érvényesíteni. A készülék kijelzőjén megjelenő animált képet a gépkocsivezetőnek fel kell mutatni és az utazás végéig az alkalmazást futtatni kell. A mobiljegyek vásárlásához és érvényesítéséhet mobil-adatkapcsolatra van szükség.[7]
Bérleteket az autóbuszon nem, az autóbusz-állomáson, volán irodában, valamint egyes üzletekben lehet megvásárolni, illetve 2020 áprilisától mobilapplikáció segítségével okostelefonra is beszerezhetők. A bérletigazolvánnyal, illetve egyéb igazolvánnyal rendelkező utasoknak a felszálláskor az utazási igazolványt vagy igazolványokat a gépkocsivezető részére fel kell mutatni. Az autóbuszokat a végállomásra érkezvén minden utasnak el kell hagyni!
A helyi járat díjtételeit Szekszárd Megyei Jogú Város Önkormányzata és a Volánbusz között megkötött közszolgáltatási szerződés határozza meg.
Díjmentes utazásra jogosult a 6 éven aluli gyermek és a 65 éven felüli személy. A 6 éven aluli gyermek csak kísérővel, a 65 év feletti személy fényképes személyazonosító igazolvány felmutatásával veheti igénybe díjmentesen a szolgáltatást. Díjmentes utazásra jogosult továbbá az a vak személy és kísérője, aki a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetségének érvényes tagsági igazolványával rendelkezik, továbbá az a hallássérült személy és kísérője, aki a Siketek és Nagyothallók Országos Szövetségének érvényes arcképes igazolványával rendelkezik, az a személy és kísérője, aki után szülője vagy eltartója magasabb összegű családi pótlékban részesül, az ezt bizonyító okirat alapján, továbbá az a személy és kísérője, aki az 1998. évi XXVI. törvény alapján fogyatékossági támogatásban részesül, a Magyar Államkincstár területi szervének erre vonatkozó igazolása (határozata)alapján. Egyes utazási igazolványok csak fényképes személyazonosító igazolványok együttes felmutatásával érvényesek.
A kísérő az a személy, aki a kísért személlyel együtt, ugyanazon autóbusz járton, ugyanazon felszállóhelytől ugyanazon célállomásig és a kísért személy érvényes utazási igazolványával közösen utazik.
Visszaélés esetén a gépkocsivezetők és ellenőrök a lejárt megrongálódott igazolványokat (további visszaélések elkerülése okán) bevonhatják. „Elveszett, illetve érvénytelenség, vagy jogosulatlan használat miatt bevont utazási igazolványt vagy annak használatához szükséges egyéb igazolványt, igazolást a Szolgáltató nem pótol, árát nem téríti vissza és emiatt kártérítést sem fizet.”
2023 Szeptember 1-től az állandó szekszárdi lakcímmel rendelkező utasok a menetjegy és bérleteket 75%-os kedvezménnyel vásárolhatják meg.
Szekszárd városában a menetrend szerint közlekedő helyi autóbuszok közlekedési rendjéről és a vonalhálózatról a szolgáltatást biztosító Volánbusz honlapján található menetrend és vonalhálózati térkép ad tájékoztatást. Időszakonként elérhető a nyomtatott formájú menetrendfüzet, mely a város autóbusz-állomásainak jegypénztáraiban megvásárolható. Minden megállóhelyeken kihelyezésre került nyomtatott menetrend is, valamint egyes megállókban és az Autóbusz-állomáson elektronikus utastájékoztató táblák adtak tájékoztatást az adott megállóba leghamarabb érkező és induló járatokról és érkezésük/indulásuk időpontjáról. A megállóhelyeken lévő elektronikus utastájékoztató rendszerek 2021 óta nem üzemelnek. Az autóbuszok elektronikus viszonylatjelzőkkel vannak felszerelve, utasterükben pontos valósidejű helymeghatározáson (GPS+GPRS) alapuló utastájékoztató rendszer közölte az aktuális és soron következő megállóhelyek neveit, de a 2022-es menetrend változást követően számos autóbuszban nem működnek a se, viszonylatjelzők, se a hangbemondásos utastájékoztatás, így a szolgáltató visszatért a hagyományos viszonylatjelző táblák alkalmazásához, melyek sötétben nem láthatóak és csak az autóbuszok elején vannak kihelyezve.
Szekszárdon az alábbi viszonylatokban közlekednek autóbuszok:
Helyközi járatok:
Szekszárd autóbuszvonalai (2010-2022) |
---|
1, Autóbusz-állomás - Szent László u. - Béla király tér - Kápolna tér - Hosszú-völgy |
2, Autóbusz-állomás - Wesselényi u. - Kadarka u. - Műszergyár - Palánk, vegyesbolt |
2Y, Autóbusz-állomás - Wesselényi u. - Kadarka u. - Jobbparászta - Műszergyár - Palánk, vegyesbolt |
2A, (gyorsjárat), Palánk, vegyesbolt - Műszergyár - Újváros - Posta - Autóbusz-állomás |
3, Autóbusz-állomás - Tolnatej Zrt. - Ipari Park - Autóbusz-állomás |
3A, Autóbusz-állomás - Tolnatej Zrt. |
4, Tesco áruház - Tartsay u. - Autóbusz-állomás - Liszt Ferenc tér - Mérey u. - Kőrösi u. - Bottyán-hegy |
4A, Tesco áruház - Búzavirág u. - Liszt Ferenc tér - Mérey u. - Kőrösi u. - Bottyán-hegy |
4Y, Tesco áruház - Csatár - Kórház - Holub u. - Liszt Ferenc tér - Mérey u. - Kőrösi u. - Bottyán-hegy |
5, Autóbusz-állomás - Kórház - Csatár - Baranya-völgy |
5Y, Autóbusz-állomás - Kórház - Csatár - Otthon u. - Baranya-völgy |
6, Autóbusz-állomás - Kórház - Csatár - Otthon u. - Szőlőhegy - Tót-völgy |
6Y, Autóbusz-állomás - Béla király tér - Kórház - Csatár - Otthon u. - Szőlőhegy - Tót-völgy |
7, Tesco áruház -> Csatár -> Alisca u. -> Munkácsy u. -> Béla király tér -> Posta -> Autóbusz-állomás -> Tolnatej Zrt. -> Ipari Park -> Autóbusz-állomás -> Liszt Ferenc tér -> Béla király tér -> Munkácsy u. -> Alisca u. -> Csatár -> Tesco áruház |
7A, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Munkácsy u. - Béla király tér - Posta - Autóbusz-állomás |
7B, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Munkácsy u. - Béla király tér - Posta - Autóbusz-állomás - Tolnatej Zrt. - Ipari Park - Autóbusz-állomás |
8, Szőlőhegyi elágazás - Otthon u. - Csatár - Kórház - Újváros - Műszergyár - Palánk, vegyesbolt |
8A, Szőlőhegyi elágazás - Otthon u. - Csatár - Kórház - Újváros - Műszergyár |
88, Tesco áruház - Csatár - Kórház - Szent László utca - Kadarka u. - Jobbparászta - Műszergyár - Palánk, vegyesbolt |
89, Tesco áruház - Csatár - Kórház - Szent László utca - Kadarka u. - Jobbparászta - Műszergyár |
9, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Kórház - Újváros - Jobbparászta |
9Y, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Kórház - Zrínyi u. - Újváros - Jobbparászta |
98, Tesco áruház - Csatár - Alisca u. - Kórház - Újváros - Műszergyár - Jobbparászta - Újváros - Kórház - Alisca u. - Csatár - Tesco Áruház |
11, Autóbusz-állomás - Újváros - Siófoki elágazás körforgalom (helyközi járatok közlekedtek a vonalon) |
Szekszárd megyei jogú város és a Gemenc Volán Rt. és jogutódja a Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. között köttetett közszolgáltatási szerződés értelmében a szolgáltatást végző vállalatnak évente beszámolóban kell közzétennie a szolgáltatással kapcsolatos legfontosabb adatokat: mint utasszám, értékesített menetjegyek és menetdíj bevételek, kiadások és üzemeltetési eredmény stb. A szolgáltatás során felmerülő veszteségeket a szolgáltatást megrendelő önkormányzatnak a szolgáltató részére meg kell térítenie. Az adatok alapján a szolgáltatás (mint a legtöbbször a közösségi közlekedésben) Szekszárdon veszteséges. A közzétett adatok alapján az utasszám 2010-2018 között szinte változatlan menetrend és vonalhálózat mellett folyamatosan csökken. A csökkenés legnagyobb mértékben a tanuló/nyugdíjas bérletek esetében folyamatos, mely demográfiai okokra is visszavezethető: egyre több a 65 éven felüli díjmentesen utazó, illetve egyre kevesebb a fiatalkorú bérlettel utazó. A szolgáltatás évente egyre nagyobb veszteséget termel, melynek oka a csökkenő utasszám mellett az, hogy 2013-2018 között nem történt viteldíj emelés, (Viteldíjakat az önkormányzati közgyűlés módosíthatja.) viszont az üzemeltetési-, fenntartási-, valamint bérköltségek az utóbbi években folyamatosan emelkedtek.
Utasszámok alakulása 2010-től[5] | |||
---|---|---|---|
Év | Utasszám (ezer fő) | Változás az előző évhez képest %-ban | Változás 2010-es évhez képest %-ban |
2010 | 4336 | - | 100 |
2011 | 4204 | 97 | 97 |
2012 | 4058 | 96,5 | 93,6 |
2013 | 3865 | 95,2 | 89,1 |
2014 | 3713 | 96,1 | 85,6 |
2015 | 3065 | 82,6 | 70,7 |
2016 | 2980 | 97,2 | 68,7 |
2017 | 2972 | 99,7 | 68,5 |
2018 | 2679 | 90,1 | 61,8 |
2019 | n.a | n.a | n.a |
2020 | 1752[14] | n.a | 40,4 |
2021 | 1544[14] | 88,1 | 35,6 |
2022 | 1870[15] | 121,1 | 43,12 |
Szolgáltató beszámolói alapján az éves veszteségek[5][9][10][11][12][13] | ||
---|---|---|
Év | Veszteség mértéke (Millió Ft) | Megjegyzés |
2012 | 25,415 | |
2013 | 82,431 | |
2014 | 107,426 | |
2015 | 285,336 | |
2016 | 321,981* | Autóbuszok lízingjének végtörlesztése |
2017 | 167,486 | |
2018 | 137,015 | |
2019 | 153,638[16] | |
2020 | 185,960[16] | |
2021 | 227,017[14] | |
2022 | 250,387[15] | A költségvetés 90,4 millió forinttal bérfejlesztési támogatást biztosított a szolgáltatónak, e tétel nélkül a veszteség 340,8 millió forint lett volna. |
2023. júniusig Szekszárd megyei jogú város a 2021, 2022 években a szolgáltatás során keletkezett veszteség kiegyenlítésével tartozott a Volánbusz Zrt.-nek, melynek együttes összege ~ 477 500 000 Ft volt.[15]
Mennyiség (db) | Gyártó/Típus | Gyártás éve | Alacsony padló | Klimatizálható utastér |
---|---|---|---|---|
8 | Mercedes-Benz Conecto | |||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.