![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/SMS_Konig.jpg/640px-SMS_Konig.jpg&w=640&q=50)
SMS König
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az SMS König[1] volt az első a Német Császári Haditengerészet négy König-osztályú dreadnought csatahajója közül az első világháborúban. A König (magyarul „Király”) II. Vilmos württembergi király tiszteletére kapta nevét. 1911 októberében kezdték építeni, 1913. március 1-én bocsátották vízre. A végső kialakítására nem sokkal az első világháború kitörése előtt került sor, 1914 augusztusában állt a Nyílt-tengeri Flotta szolgálatába.
SMS König | |
![]() | |
Hajótípus |
|
Névadó | II. Vilmos württembergi király |
Üzemeltető | ![]() |
Hajóosztály | König-osztályú csatahajó |
Pályafutása | |
Építő | Wilhelmshaveni Császári Hajógyár |
Építés kezdete | 1911. október |
Vízre bocsátás | 1913. március 1. |
Szolgálatba állítás | 1914. augusztus 10. |
Sorsa | 1919. június 21-én elsüllyesztve Gutter Soundnál (Scapa Flow) |
Általános jellemzők | |
Hossz | 175,4 |
Szélesség | 29,5 |
Merülés | 9,19 |
Önsúly | 25 390 t |
Összsúly | 28 600 t |
Hajtómű |
|
Sebesség | 21,2 csomó |
Hatótávolság | 8000 NMI 12 csomós sebességgel |
Fegyverzet |
|
Páncélzat |
|
Férőhelyek száma | 1136 |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz SMS König témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Három testvérhajójával (Großer Kurfürst, Markgraf és Kronprinz) a flotta legtöbb manőverében részt vett. Az 1916. május 31-i skagerraki csata csatasorában lévő König erősen megrongálódott, ugyanis brit csatahajóktól 10 nagy kaliberű aknatalálatot kapott. 1917 októberében, a németek sikeres Albion hadműveletét követő moonsundi csatában önsüllyesztésre kényszerítette a Szlava orosz pre-dreadnought csatahajót.
A König, csakúgy mint a Nyílt-tengeri Flotta nagy része, a fegyverszünetet követően 1918 novemberében Scapa Flowba került 1919. június 21-én Ludwig von Reuter altengernagy kiadta az önsüllyesztési parancsot, míg a brit őrhajók a kikötőn kívül gyakorlatoztak. A legtöbb hajóval ellentétben sosem emelték ki, a roncs mai napig az öböl fenekén fekszik.