From Wikipedia, the free encyclopedia
Az SB 580 egy hegyi pályai tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Déli Vasútnál (SB) a Brennerstrecke-ra.
SB 580 | |
![]() | |
SB 580 BBÖ 580 /FS 482 / JŽ 145 ÖBB 258 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Lokomotivfabrik der StEG |
Darabszám | 37 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 2-10-0 |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1.410 mm |
Futókerék-átmérő | |
Elöl | 880 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 70 km/h |
Hossz | 14.864 mm |
Magasság | 4.650 mm |
Szolgálati tömeg | 81,1 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 1E h4v |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 610 mm |
Dugattyú lökethossza | 720 mm |
Gőznyomás | 14 at |
Tűzcsövek | |
Száma | 178 |
Hossza | 4.900 mm |
Füstcsövek | |
Száma | 27 |
Rostélyfelület | 4,47 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 16,1 m² |
Csőfűtőfelület | 191,9 m² |
Túlhevítő felület | 58,3 m² |
Vízkészlet | 17,0 m³ |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz SB 580 témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az SB 1912 és 1917 között 27 mozdonnyal biztosította a vasúton a szolgálatot. 1917-ben további négy mozdonyt rendelt, de csak 1920-ban szállította az elsőt a gyártó. 1922 a BBÖ még további hat mozdonyt vásárolt, így összesen 37 mozdony épült a típusból, amelyekből azonban az I. világháborút követő megosztás eredményeként, továbbra is csak 27 példány maradt a régi számozással Ausztriában.
Tíz mozdonyt Olaszország kapott meg, ahol az FS 482 sorozatot hozták létre belőlük. Öt ezek közül Jugoszláviába került tovább, ahol a JZ 145 sorozatba lettek beosztva.
A mozdonyokat Ausztriában még más vonalakon is használták (Semmeringi vasút, Arlbergbahn). 1939-ben mind a 27 mozdony a Német Birodalmi Vasúthoz (1920-1945) (DR) került és ott az 58 (901-927) sorozat és pályaszámokat kapták. 1953-ban 23 mozdony az ÖBB-nél 258 sorozatba lett beosztva, de pályaszáma utolsó három számjegyét megtartotta (901-907, 909-911, 913-918, 920-926). Ezeket Villach, Miirzzuschlag, Lienz és Bruck an der Mur fűtőházainál használták.
1956-ban és 1959-ben összesen 13 mozdonyt a Görög Államvasutak adtak kölcsön, amelyek visszatértük után már nem lettek ismét forgalomba állítva.
Mivel a legfontosabb hegyi pályákat már villamosították és a mozdonyok kiöregedtek, már 1953-tól kivonták a forgalomból és selejtezték őket. 1964 a 258 902 (korábban 580,03) pályaszámút, mint a sorozat utolsó darabját megtartották a Vasútmúzeumnak.
Ez most egykori Déli Vasúti pályaszámával az 580,03-dal a Strasshofi Vasútmúzeumban található.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.