From Wikipedia, the free encyclopedia
Az SB 3b{}^1 egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a Déli Vasútnál (németül: Südbahngeselschaft, SB ), mely egy osztrák-magyar magánvasút-társaság volt.
SB 3b1 | |
SB 3b{}^1 / FS 803 II | |
Pályaszám | |
SB 3b1 18–20 FS 803 II.001–003 | |
Általános adatok | |
Gyártó | StEG |
Gyártásban | 1890–1892 |
Darabszám | 3 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 0-4-0T |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 070 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 45 km/h |
Ütközők közötti hossz | 7 062 mm |
Teljes tengelytávolság | 2 400 mm |
Üres tömeg | 18,4 t |
Szolgálati tömeg | 24,6 t |
Tapadási tömeg | 24,6 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | B n2t |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 310 mm |
Dugattyú lökethossza | 500 mm |
Gőznyomás | 12 at |
Tűzcsövek | |
Hossza | 2 800 mm |
Rostélyfelület | 1,0 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 4,2 m² |
Csőfűtőfelület | 50,2 m² (lángjárta) |
Forrfelület | 54,4 m² (lángjárta) |
Teljesítmény | 260 LE (191 kW, indikált ) |
Vízkészlet | 2,7 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 71,33 m³ |
A Wikimédia Commons tartalmaz SB 3b1 témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az SB 3b sorozatnál erősebb kétcsatlós szertartályos mozdonyt rendelt az SB a StEG mozdonygyáránál 1890 és 1892 között. A mozdonyokat a Liesing–Kaltenleutgeben vonalon használták, de az első világháborúban Marburgba kerültek. A háború után a két mozdony előbb Jugoszláviába, majd 1924-ben Olaszországba került. A harmadik mozdony már eleve Olaszországba lett szállítva. Itt az FS az FS 803 sorozatba osztotta őket.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.