From Wikipedia, the free encyclopedia
Olaszországban a közúti közlekedés előnyt élvez a vasúti közlekedéssel szemben. A 20 000 kilométernyi vasútvonal nagy része villamosított.
| Olaszország közlekedése | |
 | |
| Közlekedés iránya |
|
| Közúthálózat hossza | 654 676 km |
| Autópályák hossza | 6957 km |
| Vasúthálózat hossza | 19 729 km |
| Nagysebességű vasúthálózat hossza | 923 km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Olaszország közlekedése témájú médiaállományokat. | |
A nagyvárosok az ország északi részén találhatóak, így ott a vasúthálózat is sűrűbb. Az Appennini-félszigeten aztán a Firenze–Róma–Nápoly tengely jelenti a fő közlekedési útvonalat. Nápolytól délre már érezhetően lelassul az élet.
Az ország vasúthálózatának hossza 19 729 km, melyből 18 317 km normál nyomtávú. Számos kisvasút is van, 1 000 mm-es nyomtávúból 123 km, 950-es nyomtávúból 1 058 km és 850 mm-es nyomtávúból 231 km.[1]
Az első vasútvonal Olaszországban a Nápoly - Portici vonal volt, amely összekapcsolta a királyi palotát a tengerparttal. Ez a vonal 1839-ben nyílt meg.
A közutak hossza Olaszországban 654 676 km. Ebből autópálya 6 957 km - mellyel az útvonalak hosszúságát tekintve a harmadik helyet foglalja el Európában közvetlenül Németország és Franciaország után.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
