OMÁV I
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az ÁVT I osztály (később 23 sorozat) egy osztrák-magyar szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar tulajdonú Államvasút-Társaságnál (ÁVT) (németül:österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft, röviden StEG) amely nevével ellentétben egy magánvasúttársaság volt.
Gyors adatok
OMÁV I | |
OMÁV I. osztály MÁV Ig. osztály OMÁV 23 sorozat kkStB 5 sorozat MÁV 223 sorozat kkStB 5 sorozat BBÖ 5 sorozat GYSEV 201–206 | |
Pályaszám | |
OMÁV: I. 65–122 OMÁV: 23.01–26 MÁV 1911-ig: Ig. osztály 601–632 MÁV 1911-től: 223.001–032 kkStB: 5.01–26 BBÖ:5.01–26 GYSEV: 201–206 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Mf. d. StEG, Bécs; Hanomag, Hannover |
Gyártásban | 1882–1885, 1889, 1891 |
Selejtezés | BBÖ: 1928-ig GYSEV: 1957-ig |
Darabszám | ÁVT: 58 db MÁV: 32 db (az ÁVT-től) kkStB: 26 db (az ÁVT-től) BBÖ: 24 (a kkStB-től) GYSEV: 6 (a BBÖ-től) db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 2-4-2 |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 820 mm |
Futókerék-átmérő | 1 120 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
Hossz | 9 226 mm |
Magasság | 4 320 mm |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 100 mm |
Teljes tengelytávolság | 5 700 mm |
Üres tömeg | 42,8 t |
Szolgálati tömeg | 47,8 t |
Tapadási tömeg | 26,5 t |
Fékek | |
Típusa | Hardy waakumfék |
Gőzvontatás | |
Jelleg | 1B1–n2 |
Tengelytávolság szerkocsival | 11 841 mm |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 430 mm |
Dugattyú lökethossza | 650 mm |
Gőznyomás | 9 at |
Tűzcsövek | |
Száma | 163 |
Rostélyfelület | 2,31 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 10,36 m² |
Csőfűtőfelület | 133,14 m² |
Gépezeti vonóerő | 3863 kg |
Tapadósúlyból számított vonóerő | 4270 kp |
Szerkocsi | |
Típusa | kkStB 7.01–26 sor. szerkocsi |
Vízkészlet | 10 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 3,5 t |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Bezárás