Mont d’Ambin-bázisalagút

A Mont d’Ambin-bázisalagút egy tervezés / építés alatt álló, 57 km hosszú, kétcsöves vasúti alagút, mely a franciaországi Lyon és az olaszországi Torino város közötti nagysebességű vasútvonal legjelentősebb műtárgya lesz. Ha elkészül, ez lesz a világ leghosszabb vasúti alagútja. A jelenlegi rangsor: Gotthárd-alagút (57 km), Szeikan-alagút (54 km), Csatorna-alagút (50 km).

Mont d’Ambin-bázisalagút
Elhelyezkedése	Franciaország-Olaszország között
Funkció	vasúti alagút
Teljes hosszúság	kb. 57 100 m
Keresztezett akadály	Alpok Franciaország és Olaszország határa
Vasútvonal	Lyon Turin Ferroviaire
Vágányok száma	2
Nyomtáv	1435 mm
Átadás ideje	kb.: 2030
Üzemeltető	RFF
Mont d’Ambin-bázisalagút Pozíció az Alpok térképén
é. sz. 45° 11′ 27″, k. h. 6° 46′ 53″45.190748, 6.781311
A Wikimédia Commons tartalmaz Mont d’Ambin-bázisalagút témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

2002-ben kezdődtek a kutatófúrások, majd Saint Martinnál 2003-ban és La Praznál 2005-ben folytatódtak.^[1] Az alagútban egyaránt fognak nagysebességű személyszállító és tehervonatok is közlekedni. Az engedélyezett sebesség 220 km/h lesz.

Az alagút francia bejárata Saint-Jean-de-Maurienne városnál, az olasz bejárata pedig Susa városánál lesz. Az építkezés költsége 9 975 millió euró (2010-es januári árakon). A költségeket a francia kormány, az olasz kormány és az Európai Unió állja.^[2]

2020 májusában az alagút 18,5%-os készültségben állt, a teljes alagút várható elkészülte 2030-ban vagy utána várható.^[3]

Jegyzetek

1. Railwaygazette.com 2005
2. Railwaygazette.com 2008
3. THE TURIN-LYON LINK: A GREAT EUROPEAN PROJECT

Források

• ↑ Railwaygazette.com 2005: Boring contract. Railway Gazette International, 2005. március 1. [2012. május 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. november 5.)
• ↑ Railwaygazette.com 2008: Brenner base tunnel wins TEN-T funding. Railway Gazette International, 2008. január 11. [2012. május 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. november 5.)

További információk

Irodalom

• Travaux préliminaires du Lyon-Turin, in "BTP Magazine", October 2002, n. 157. (franciául)
• Antoine, P. Reconnaissances pour le tunnel ferroviaire de base entre la France et l'Italie (54 km à grande profondeur), presented at AFTES - Journées techniques, Toulon , 1993. (franciául)
• Beideler, Julien Tunnel Lyon-Turin, in "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 27 January 2006, n. 5331. (franciául)
• Brino, Lorenzo Modélisation géothermique et système de refroidissement pour le tunnel de base de la nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin, presented at AFTES - Journées techniques, Monaco, 2008. (franciául)
• Burdin, J. The management of excavated materials from the Lyon-Turin rail link project / Materialbewirtschaftung am Projekt Eisenbahnverbindung Lyon-Turin, in "Geomechanics and Tunnelling", 2009, n. 5 v. 2. (németül)
• Colomb, A. Liaison ferroviaire Lyon-Turin. Les tunnels de la partie française du projet, presented at AFTES - Journées techniques, Chambéry, 2005. (franciául)
• Darmendrail, Xavier Approches originales des reconnaissances géologiques pour un projet de tunnel de grande ampleur dans le contexte alpin, presented at AFTES – Paris 25-28 octobre 1999.
• Darmendrail, Xavier Tunnel de base Maurienne – Ambin de la nouvelle liaison ferroviaire Lyon – Turin, presented at AFTES – Paris 25-28 octobre 1999. (franciául)
• Delohen, Pierre Liaison ferroviaire Lyon - Turin. L'heure du choix, in "Le Moniteur des Travaux Publics et du Bâtiment", 2 May 2003, n. 5188. (franciául)
• Donnaes, Philippe Convergences extrêmes sous les Alpes -, in "Chantiers de France", September 2006, n. 393. (franciául)
• Monin, N. Applications de la tomographie sismique 3D dans la descenderie de St-Martin-La-Porte, France, presented at AFTES - Journées techniques, Chambéry, 2005. (franciául)
• Rettighieri, M. Difficultés liées aux fortes convergences rencontrées lors du creusement de la descenderie de Saint Martin La Porte, presented at AFTES - Journées techniques, Monaco, 2008.
• Verbesselt, M. Les principes de fonctionnement du système de ventilation pour les tunnels de la partie commune de la section internationale de Lyon-Turin, presented at AFTES - Journées techniques, Chambéry, 2005. (franciául)

Weblapok

• Az alagút hivatalos oldala (angolul) (franciául) (olaszul)
• Mont d’Ambin Base Tunnel (2015) | Structurae. en.structurae.de, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2011. november 5.) (angolul) (franciául) (németül)
• Michael Braun: Tal probt den Aufstand. www.taz.de. taz.de (2005) (letöltve: 2011-07-31) (németül)

Kapcsolódó szócikkek

• Lyon–Torino nagysebességű vasútvonal (Lyon–Turin Ferroviaire)
• AlpTransit
• Brenner-bázisalagút
• A leghosszabb alagutak listája

• Vasútportál
• Olaszország-portál
• Franciaország-portál