From Wikipedia, the free encyclopedia
A Mitsubishi A5M (Micubisi A5M) repülőgép-hordozóról üzemeltethető merev futóműves japán vadászrepülőgép, melyet a Mitsubishi fejlesztett ki és gyártott. Az amerikaiak a Claude becenevet adták a típusnak. A repülőgépet a kétfedelű Nakajima Typ 90 leváltására tervezték a Japán Birodalmi Haditengerészet 96 típusú hadihajó-fedélzeti vadász (九六式艦上戦闘機) kiírása alapján 1934-ben. Első felszállására 11 hónappal a tervezés megkezdése után 1935. február 4-én került sor Ka–14 gyári jellel. Ez volt a japán haditengerészet első szabadon hordó egyfedelű repülőgépe, általános vadászrepülőgépévé vált a Zero előtt.
 |
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Az 1934-es versenykiírás szerint az új, korszerű vadászrepülőgépnek 350 km/óra maximális sebességet kellett elérnie 3000 m-es magasságon. Emelkedőképességét 5000 m-re 6 perc 30 másodpercben maximálták.
A repülőgépet négy sorozatban gyártották mintegy ezer példányban A5M1-től A5M4-ig. Első bevetése 1937 júliusában volt a Kína elleni japán támadás során. Ez volt a japán haditengerészet rendszeresített vadászgépe a csendes-óceáni háború kitörésekor. 1942 nyarától már csak második vonalbeli feladatai voltak, főleg az Aleut-szigeteken állomásozott. 1943-ban jelent meg a kétüléses kiképző változata A5M4–K jellel. A gép 436 km/h sebességgel repült. Abban az időben a US Navy éppen átvette első F3F–1 behúzható futóműves, kétfedelű gépeit, a brit Fleet Air Arm pedig a 290 km/h sebességgel repülő Hawker Nimrodokat.
Hat darab Ka–14 prototípus épült az A5M1-sorozat előtt. Az M1–M4 sorozatokból 780 darabot a Mitsubishi, 39 darabot a Watanabe és 161 darabot a Naval Ohmura Arsenal gyártott. A kétüléses A5M4–K-ból 103 darabot épített a Naval Ohmura Arsenal. Egy darab Ki–18 és kettő darab Ki–33 prototípus készült még a japán hadsereg részére, ezekkel együtt összesen 1094 darabot gyártottak le a típus különféle változataiból.
A repülőgép tiszta fémépítésű mélyfedelű, szabadon hordó hagyományos elrendezésű vezérsíkokkal és kormányokkal. A szárny elliptikus alaprajzú (ez a felhajtóerő és ellenállás arányát tekintve hangsebesség alatt a legelőnyösebb de a legdrágábban gyártható forma). Az A5M2b-sorozattól nyitott pilótafülkével. Motor egy 9 hengeres Nakajima Kotobuki, a változatoktól függően 585-710 LE-ig (430-522 kW) kétágú merev fa, vagy háromágú fém légcsavarral. Üzemanyag 810 liter a törzsben és 160 liter a törzs alá felfüggeszthető tüzelőanyag-póttartályban.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
