![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/00_5848_L%25C3%25A6rdalstunnel_-_Norwegen.jpg/640px-00_5848_L%25C3%25A6rdalstunnel_-_Norwegen.jpg&w=640&q=50)
Laerdal-alagút
norvég közúti alagút / From Wikipedia, the free encyclopedia
A Lærdal-alagút (norvég nyelven: Lærdalstunnelen) egy 24,51 kilométer hosszúságú közúti alagút, amely összeköti Lærdal települést és Aurlandot Sogn og Fjordane megyében Norvégiában. Az alagút Bergentől megközelítőleg 175-200 kilométernyire, északkeletre található. Ez a világ leghosszabb közúti alagútja, amely a Gotthárd-alagutat előzi meg. Az alagútban fut az E16-os út két sávja és egyben ez a Bergen és Oslo közti főútvonal egyik olyan szakasza, ahol nem kanyargós hegyi utakon át vezet az út.
Laerdal-alagút | |
![]() | |
Teljes hosszúság | 24 509 m |
Keresztezett akadály | Filefjell |
Átadás ideje | 2000. november 27. |
Üzemeltető | Norwegian Public Roads Administration |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Laerdal-alagút témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
1975-ben a norvég parlament határozott arról, hogy létesíteni kell egy útvonalat Bergen és Oslo közt, amely keresztülvág a Filefjell hegyvidéken. A Laerdal és Aurland közt közúti alagút építéséről 1992-ben hoztak határozatot. Az építkezés 1995-ben kezdődött és 2000-ben nyitották meg a forgalom előtt. Az alagút építési költségei 1082 millió norvég koronába kerültek. Ez átszámítva (1NOK=37,73 HUF, 2012.10.) 40 823,86 millió forintos összeget jelent.[1] Annak ellenére, hogy Norvégiában számos alagútnál a költségeket útdíjak kirovásával teremtették elő, ezt nem alkalmazták ebben az esetben.[2][3]