vasútvonal From Wikipedia, the free encyclopedia
A megszűnt Kisvárda–Baktalórántháza-vasútvonal a Felső-Tisza vidéken, a Nyírség északi részén feküdt.
Kisvárda–Baktalórántháza-vasútvonal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hossz: | 26,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A vasútvonalat az 1912. évi XLV. törvénycikk[1] engedélyével, a térség több helyiérdekű vasúttársasának egyesülésével megalakult Szabolcs vármegyei HÉV építette. A Magyar Királyi Államvasutak kisvárdai állomásától a társaság korábban megépült Nyíregyháza–Vásárosnamény-vasútvonalának Nyírbakta (ma Baktalórántháza) állomásáig tartó, 26,0 km hosszú helyiérdekű vasútvonalat 1912. szeptember 26-án nyitották meg a forgalom előtt.[2] A síkvidéken vezetett egyvágányú vasút felépítményét, a másodrangú vasutaknak megfelelően 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből fektették, a pályára 12 tonna tengelyterhelést engedélyeztek.
Az 1968-as közlekedéspolitikai koncepció következtében 1973. december 31-én szűnt meg a vonalon a forgalom.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.