Kaiser Franz-Josephs-Bahn

A k.k. privilegierte Kaiser Franz-Josephs-Bahn, rövidítve: KFJB (Magyar nyelven: Ferenc József császár Vasút) egy magánvasúttársaság volt az Osztrák-Magyar Monarchiában, mely nevét I. Ferenc József császárról kapta. A KFJB üzemeltette a Bécstől Gmündön át Prágáig, továbbá a Budweis–Pilsen–Eger vasútvonalakat.

Kaiser Franz-Josephs-Bahn
Vonalai
Típus	vasúttársaság
Alapítva	1866
Névadó	I. Ferenc József magyar király
Megszűnt	1884
Jogutód	Császári és Királyi Osztrák Államvasutak
Alapító	Johann Adolf von Schwarzenberg
A Wikimédia Commons tartalmaz Kaiser Franz-Josephs-Bahn témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Története

A vasútvonal kezdeményezője a nagybirtokos-diplomata II. Johann Adolf Schwarzenberg herceg volt, aki a Pilsenben bányászott kőszenet akarta Bécsbe szállítani. Az első kapavágást a Bécs és Eger közötti 455 km hosszú vasútvonalon 1866 november 18-án Meierhof Wondrow közelében, Schloss Frauenberg város mellett tették meg.

Az első szakaszt Pilsen és Budweis között 1868 szeptember 1-én nyitották meg, 1869 november 1-ére elkészült a Budweis–Eggenburg szakasz, 1870 június 23-ra pedig meg lehetett indítani a forgalmat Bécsig a vonalon. (A vonalon már korábban, 1870 március 15-től jártak vonatok Stockerau felé.^[1] 1871 december 14-re elkészült és megnyílt a vonal Pilsen és Prága között, így lehetővé vált a közlekedés Bécs és Prága között Gmündön át. 1872-ben elkészült a pálya Egerig, így megvalósult a kapcsolat a ’cseh fürdőháromszög” és a főváros, Bécs között. A vasúthálózat a két fővonallal 715 km volt.

1884 május 1-én társaságot államosították. Az járművek és vonalak a k. k. österreichische Staatsbahnen birtokába kerültek.

Vonalak

• Budweis–Pilsen (*1868)
• Eggenburg−Gmünd–Budweis (1. November 1869^[2])
• Wien–Eggenburg (23. Juni 1870)
• Gmünd–Wesseli an der Lainsitz–Tábor–Benešov–Prag (*1871)
• Pilsen–Eger (28. Januar 1872)
• Prager Verbindungsbahn: Abzweig Hrabovka–Prag Franz-Josephs-Bahnhof–Prag-Smichow (15. August 1872)
• Absdorf–Krems (*1872)
• Budweis–Wesseli an der Lainsitz (*1874)

Mozdonyok

Lokomotiven der k.k. priv. Kaiser-Franz-Josephs-Bahn
KFJB-Nr.	Darabszám	Gyártó	Gyártási év	Jelleg	kkStB-Nr.	További sorsa
1–32	32	Sigl, Wiener Neustadt	1868–1872	1Bn2	24.01–32	ČSD 233.0 (ex 24.06, 12, 17)
33–50, 151–154	22	Sigl, Floridsdorf	1873	1Bn2	26.01–22	ČSD 233.1 (ex 26.06, 10, 16, 19, 20)
51–106	56	Sigl	1868–1871	Cn2	35.01–56	ČSD 312.301–313, FS 195, JDŽ, BBÖ
131–140	10	Floridsdorf	1883/84	Dn2	72.01–10	ČSD 403.001–010
201–213	13	Wiener Neustadt	1897	2'Bn2	104.01–13 4.201–213	ČSD 254.2 (ex 4.206, 213), PKP Od13, FS 543, JDŽ, CFR, BBÖ

Irodalom

• Siegfried Bufe, Heribert Schröpfer: Eisenbahnen im Sudetenland. Egglham: Bufe-Fachbuchverlag. 1991. ISBN 3-922138-42-X
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3
• Alfred Wolf: Die Franz-Josefs-Bahn und ihre Nebenlinien. Sutton Verlag, Erfurt 2006, ISBN 978-3-86680-041-0

Hivatkozások

1. Menetrendi hirdetmény, Wiener Zeitung, 1870 március 15, (német nyelven)
2. Hivatalos közzététel Wiener Zeitung, 1869 november 3 language= német

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Kaiser Franz-Josephs-Bahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti cikk forrásai ott megtalálhatóak.

• Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap