K.k. Östliche Staatsbahn
egykori vasútvonal az Osztrák Császárságban From Wikipedia, the free encyclopedia
egykori vasútvonal az Osztrák Császárságban From Wikipedia, the free encyclopedia
A k.k. Östliche Staatsbahn (ÖStB) az egyetlen vasútvonal az Osztrák Császárság-ban, mely 1850 és 1858 között összeköttetést biztosított Galícia és Lodomeria tartományokkal.
| K.k. Östliche Staatsbahn | |
 | |
| Németország és a szomszédos országok vasúti térképe 1849-ből. A vékony vonalak a tervezett és építés alatt álló pályaszakaszokat ábrázolják. | |
| Rövid név | ÖStB |
| Típus | közlekedési társaság |
| Jogelőd | Krakau-Oberschlesische Eisenbahn |
| Alapítva | 1850. május 30. |
| Megszűnt | 1858. április 7. |
| Jogutód | Kaiser Ferdinands-Nordbahn Galizische Carl Ludwig-Bahn |
| Kiszolgált területek | Galícia |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az ÖStB eredete a Krakkó-Schlesingeren Eisenbahn (lengyelül: Kolej Krakowsko-Górnośląska) vasútvonalhoz kötődik, melynek építését Krakkó város szenátusa határozta el 1844-ben.
A Krakau-Oberschlesische Eisenbahnt 1850. május 30-án felvásárolta az állam és céget alapított k.k. östliche Staatsbahn néven. Az üzemeltetést 1851 december 31-ig még Krakau-Oberschlesische Eisenbahn végezte, 1852 január 1-jével vette át az állam.
1856. március 1-én megnyílt a szárnyvonal Trzebiniatól Auschwitzon át (Oświęcim) Dzieditzig (Dziedzice), ami végre megnyitotta az összeköttetést Krakkótól a Kaiser Ferdinands-Nordbahn-hoz.
1858-ban az ÖStB-t reprivatizálták. A pálya Krakkótól nyugatra eső része június 26-ától a KFNB-hez, míg a többi része és a járműpark már április 7-től a Galizische Carl Ludwig-Bahn-hoz (CLB) került.
Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
