From Wikipedia, the free encyclopedia
A Heathrow Connect London egyik reptéri vasútja volt, amely összekötötte a Paddington pályaudvart a Heathrow-i repülőtérrel. A vasútvonal azonos útvonalon közlekedett, mint a Heathrow Express, de Nyugat-London több állomásán is megállt. A vonatok nap közben és este félóránként indultak mindkét végállomásról. A forgalom 2005. június 12-én indult meg, az utolsó üzemnap pedig 2018. május 19-én volt, amikor a vonalat átvette a TfL Rail, hogy helyén 2019 őszén megindulhasson a Crossrail.[1]
Heathrow Connect | ||||
British Rail 360 sorozatú motorvonat Ealing Broadway állomáson | ||||
Hely | Egyesült Királyság | |||
Első járat | 2005. június 12. | |||
Utolsó járat | 2018. május 19. | |||
Utódja | TfL Rail | |||
Volt üzemeltető | FirstGroup | |||
Vonal kezdete | Paddington | |||
Vonal vége | Heathrow-i repülőtér | |||
Állomások száma | 8 | |||
Utazási idő | 25 perc | |||
Vasúti jármű | BR 360 sorozat | |||
A Heathrow Connect weboldala | ||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Heathrow Connect témájú médiaállományokat. | ||||
Sablon • Wikidata • Segítség |
Működése idején a Heathrow Connect mögött egy összetett működési struktúra állt. A járműveket és a személyzetet a Heathrow Airport Holdings állította ki a Heathrow Express leányvállalatán keresztül. A vonal Paddington és Hayes & Harlington közötti szakaszáról származó a bevételt a Great Western Railway, a repülőtéri szakasz emelt díjait pedig a repülőteret üzemeltető cég kapta meg,[2] utóbbi esetben azért, mert a Heathrow Airport Holdingshoz tartozik a repülőtéri elágazás és a reptér alatti vasúti pálya.
Paddingtontól Hayes & Harlingtonig a Great Western által alkalmazott vasúti díjszabás volt érvényben, a reptéri ágon pedig fix összegű, emelt díjú jegyet kellett megfizetni, melynek összege a vonal megszűnésekor 6,30 font volt.[3] A repülőtér speciális díjszabása miatt az Oyster card, a különböző időtartamú Travelcardok és a Freedom Pass igazolványok nem voltak érvényesek ezen a szakaszon.[3] A vonal 2005-ös megnyitásakor a Hayes–Heathrow közti 3 mérföldes (4,8 km) táv díja 6 font volt, ami mérföldenként 2 fontot jelentett, ezzel pedig a világ egyik legdrágább vasúti járatának számított.[4] A Heathrow Connectet Paddington és Heathrow olcsó kapcsolataként hirdették, habár a 10,30 fontos jegy ára közel fele annyi volt, mint a Heathrow Expressé, de kétszer annyiba került, mint a metró. Az menetideje 25 perc volt, míg a Heathrow Expressé csak 15 perc.
Heathrow megközelítése vasúton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
A Heathrow Connect Paddington és a reptéri elágazás között a Great Western fővonalon, az elővárosi vonatok vonalán közlekedett. A Heathrow Express fejlesztésével egy időben a Connect vonalát is villamosították és ATP vonatbefolyásoló rendszert telepítettek rá. 2008-ban a Crossrail építése során a repülőtéri vasúti elágazást átalakították egy külön szintű csomóponttá, hogy a reptéri vonatokat ne hátráltassa a Great Western fővonal forgalma.[5]
A vonatok kezdetben Heathrow Central állomáson végállomásoztak. 2008 márciusában a Heathrow Express végállomását áthelyezték az 5-ös terminálhoz, a Connectet pedig meghosszabbították az Express korábbi végállomásáig, a 4-es terminálig.[6][7]
A vonal közlekedése a megszüntetése előtt:[8]
A Heathrow Connect vonalán ötrészes British Rail 360 sorozatú villamos motorvonatok közlekedtek. Négy darab egyenként négyrészes szerelvényt a Siemens Mobility eredetileg az Angel Trains számára gyártotta le a Desiro motorvonatok bemutatására. 2002-ben az egyik a South West Trainshez került, amíg a Siemens le nem szállította a 450 sorozatú szerelvényeket, míg a többit Wildenrathba szállították.[9]
2004-ben mind a négy szerelvényt megvásárolta a Heathrow Connect, és még a szállításuk előtt átépítéseket végzett rajtuk.[10][11] A négy használt vonat mellé rendeltek még egy ötödik ötrészest is, melyet 2005 novemberében szállított le a Siemens, azonban csak 2006 decemberében állt forgalomba.[12] A használtan vett négy szerelvényt 2006-ban egészítették ki egy-egy ötödik egységgel.[13][14]
Sorozat | Kép | Típus | Max. sebesség | Mennyiség | Pályaszám | Kocsik száma | Üléselrendezés | Útvonal | Gyártásban | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km/h | |||||||||
BR 360/2 Desiro | villamos motorvonat | 100 | 161 | 5 | 360201–360205 | 5 | 2+3 | Paddington – Heathrow Terminal 4 | 2004–2005 | |
A Crossrail megnyitására felkészülve a Transport for London 2018. május 20-án átvette a Heathrow Connect üzemeltetésén, és helyén kiterjesztette a 2015 májusában elindított TfL Rail szolgáltatását.[15][16] A vonalat integrálták a londoni díjfizetési rendszerbe, leszámítva a reptéri ág extra költségét.[17]
A Crossrail építkezésinek befejeztével a vonalat átkeresztelik Elizabeth line névre, és ettől kezdve a vonatok hosszabb útvonalon, Abbey Woodig fognak közlekedni a belváros alatt húzódó alagútban, érintve Bond Street, Liverpool Street és Canary Wharf állomásokat is.[15]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.