Lengyel könnyű páncélgépkocsi From Wikipedia, the free encyclopedia
A Ford FT–B (ismert még Ford Tf–c és model 1920 jelöléssel is) az első páncélautó volt, melyet Lengyelországban terveztek és gyártottak. A híres Ford T-modell alvázára építették, páncélzata újrahasznosított páncéllemezekből készült. A jármű korának egyik sikeres konstrukciója volt. A fő tervező Tadeusz Tański mérnök volt. A páncélautó nagyon hasznosnak bizonyult a lengyel–szovjet háború alatt.
 |
Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye |
| Ford FT–B | |
 | |
| Típus | páncélgépkocsi |
| Fejlesztő ország |  Lengyelország |
| Gyártó | Varsó |
| Gyártási darabszám | 17 |
| Háborús részvétel | lengyel–szovjet háború |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 2 fő |
| Hosszúság | 3,25 m |
| Szélesség | 1,55 m |
| Magasság | 1,73 m |
| Tömeg | 1350 kg |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | 8 mm |
| Elsődleges fegyverzet | 1 darab 7,92 mm-es MG 08 géppuska |
| Másodlagos fegyverzet | 25 darab kézigránát |
| Műszaki adatok | |
| Motor | 4 hengeres benzinmotor |
| Teljesítmény | 22,5 LE |
| Sebesség | 50 km/h |
| Fajlagos teljesítmény | 16,6 LE/t |
| Hatótávolság | 250 km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Ford FT–B témájú médiaállományokat. | |
A lengyel–szovjet háború 1919-ben robbant ki, ekkor az újonnan létrejött lengyel hadsereg nagyon szegényesen volt felszerelve. Néhány FT–17-es harckocsi kivételével, melyeket a Franciaországban létrehozott Kék hadsereg hozott magával, a lengyel erők nem rendelkeztek páncélozott felderítő járművekkel. A szovjet offenzíva alatt, ami a varsói csatához vezetett, a helyzet még tragikusabbá vált, mikor a Vörös Hadseregtől zsákmányolt Austin–Putilov páncélautókat a bolsevikok visszaszerezték. Ekkor Tadeusz Tański, a feltaláló és a Hadügyminisztérium munkatársa tervezett egy páncélautót. A prototípust kevesebb, mint két hét alatt elkészítették a varsói Gerlach i Pulsing műhelyében. A tesztsorozatok után elindították a gyártást, majd amint elkészült egy jármű, azt azonnal a frontvonalra vezényelték és különféle egységekhez osztották be. Összesen 16 vagy 17 darab jármű készült.
A projekt a sikeres Ford T-modell autón alapult, amely egyike volt a kor legsikeresebb autóinak. Az alvázat és a karokat megerősítették, az üzemanyagtartályt pedig áthelyezték. Továbbá a kurblit meghosszabbították, hogy a jármű indítását belülről is végezhessék, a műszerfalat is módosították. A páncéllemezeket kézzel készítették német lövészárokpajzsok újrafelhasználásával, az alvázra pedig szegecseléssel erősítették fel.
Az FT–B páncélautók részt vettek a lengyel–szovjet háború utolsó szakaszában és harcoltak a Wkra folyó menti csatákban, emellett még a koweli csatában és még számos más ütközetben is.
A nagy sebesség, megbízhatóság és egyszerű karbantarthatóság és javíthatóság (köszönhetően a kereskedelmi Ford T alváznak) mind a jármű erősségét jelentették. Mivel a jármű páncélozott volt, így összsúlya is növekedett, ennek ellenére jól teljesített nehéz terepen és még igen gyenge hidakon is át lehetett vele kelni. A Ford Tf–c igen kicsi jármű volt összehasonlítva a kor más harci járműveivel, így például fele akkora volt, mint az Austin–Putilov és így sokkal kisebb célpontot nyújtott. Mérete miatt azonban belül igen zsúfolt volt. Másik problémája a motor túlmelegedése volt hosszabb távú terepmenetek és a hűtő páncéllemezének leengedése esetén. Ezen kívül a rugók túlterheltek voltak a megerősítések miatt, de a járműre azonnal szükség volt és előnyei kompenzálták hátrányait. 1921-ben Tański újabb 30 darab jármű gyártását ajánlotta fel; azonban ezt elutasították, mivel a háborúnak vége lett és nem volt szükség újabb páncélautókra. 12 Ford Tf–c páncélautó élte túl a háborút, majd egészen 1931-ig hadrendben maradtak. Némelyiknek saját neve is volt, mint példáult az „Osa” (darázs), „Mucha” (légy) és a „Komar” (szúnyog), melyeket a járművek oldalára festettek fel.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
