Ansaldo S.V.A.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az Ansaldo S.V.A. (feloldva Savoia-Verduzio-Ansaldo) egy olasz kétfedelű felderítő repülőgépcsalád volt, melyet az első világháború alatt fejlesztettek, alkalmazása pedig még a háború után egy évtizedig tartott. Eredetileg vadászrepülőgépnek szánták, de erre a célra nem felelt meg. Mindazonáltal lenyűgöző sebessége, hatótávolsága és szolgálati csúcsmagassága az egyik leggyorsabb (ha nem a leggyorsabb) Antant géppé tette, ennek köszönhetően pedig kiválóan megfelelt felderítési célra, még könnyű bombázóként is bevethették. A repülőgép gyártása folytatódott jóval a háború befejezte után is. A gépnek két kisebb változatát is gyártották, az egyiket felderítő kamerákkal, a másikat extra üzemanyagtartályokkal.
Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye |
Ansaldo S.V.A. | |
Ansaldo S.V.A.5 múzeumban kiállítva | |
Funkció | felderítő repülőgép |
Gyártó | Ansaldo |
Tervező | Umberto Savoia, Rodolfo Verduzio |
Gyártási darabszám | 1245 |
Személyzet | 1 fő |
Első felszállás | 1917 |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ansaldo S.V.A. témájú médiaállományokat. |
Az S.V.A. hagyományos kivitelű kétfedelű repülőgép, az alsó és felső szárnyak hossza különbözik. A rétegelt lemezből készült géptörzs alakja az Ansaldóra jellemző háromszög alakú a pilótafülke mögötti részen.
1918. augusztus 9-én hajtotta végre a 87. Squadriglia La Serenissima híres Bécs fölötti repülését, melyet Gabriele d'Annuzio kezdeményezett, és San Pelagio-ból indítottak. Az akcióban tizenegy repülőgép vett részt, melyek különböző Ansaldo S.V.A. változatok voltak. Legalább kettő közülük kétüléses S.V.A.9 vagy S.V.A.10 volt, ezek egyikén ült maga d'Annuzio, a többi gép S.V.A.5 típusú együléses változat volt.